，根据特斯拉汽车的统计和预测专家 Troy Teslike 给出的数据，特斯拉全球电动汽车的订单积压量在 6 月份再次下降，达到了有史以来的最低水平。

截至 2023 年 6 月 30 日，特斯拉全球的订单积压量大约为 4.9 万辆，比两周前减少了约 1 万辆。明显低于 5 月底的数据，更不用说一年前的约 40 万辆了。这意味着以特斯拉目前的生产能力可以在 17 天内完成这些订单，而两周前需要 18 天。

订单积压量的下降表明，特斯拉的生产速度超过了客户的订购速度。理论上如果这种情况持续发生，制造商就必须降低生产速度或者提高产品的吸引力，以增加销量。

过去，特斯拉在订单积压量高时经常提高价格，而在订单积压量低时降低价格(如 1 月和 4 月)。预计特斯拉会采取新的措施 ——7 月(或 8 月)可能会出现价格下调，也有可能公司会等到第二季度财报公布后再做决定(7 月 19 日)。

从各个市场来看，在主要市场，特斯拉汽车供需之间的平衡仍然呈现“红色”(订单太少)状态。特别是在美国市场，在大约两周内，估计的订单积压量从 1.8 万多辆降到了 7,000 多辆，相当于 11 天的供应量(减少了 5 天)。欧洲和中国市场的情况相对稳定 —— 甚至有轻微改善。

以下是各个市场在大约两周内订单积压量的变化:

• 美国:7,382 辆- 减少了 5 天

• 加拿大:923 辆- 减少了 5 天

• 欧洲:15,617 辆- 增加了 2 天

• 中国:14,730 辆- 增加了 1 天

• 其他:10,525 辆- 减少了 4 天

• 总计:49,177 辆- 减少了 1 天

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