马斯克：因供应短缺特斯拉不得不涨价，上海工厂表现超棒
时间：2022-03-28 15:39:38 来源：IT之家 阅读量：18756
据外媒报道，对于电动汽车制造商特斯拉来说，2021年度股东大会恰逢公司历史性时刻特斯拉在2021年第三季度生产了237，823辆汽车，交付了241，300辆汽车，创造了新纪录现在，大家都在关注公司第四季度的业绩与往年不同的是，今年的特斯拉股东大会在网上召开，马斯克等高管讨论了工厂扩建计划，电动皮卡生产，4680电池生产等话题
以下是特斯拉2021年度股东大会:总结。
到2030年将生产2000万辆汽车。
会议由特斯拉投资者关系高级总监马丁维查主持，他首先带领特斯拉董事长罗宾登霍尔姆上台杜伦说，在过去的12个月里，特斯拉一直在帮助改变公众对电动汽车的态度，鼓励更多人接受电动汽车虽然特斯拉今天的表现超出了预期，但公司才刚刚起步她重申了特斯拉到2030年生产2000万辆汽车的目标
德宏补充说，汽车和能源行业必须全面电气化毫无疑问，我们需要继续呈指数级增长，才能对我们的星球和股东产生真正的影响她还透露，特斯拉有近10万名员工
霍尔姆感谢董事会成员，特别是即将从董事会退休的安东尼奥格拉西亚斯她说:安东尼奥，我们非常感谢你为公司所做的一切我们会想你的！她还感谢特斯拉股东，称我们的股东是我们见过的最活跃的股东
供应短缺迫使价格上涨，坚信Model Y会更成功。。
投票期间，特斯拉股东批准了该公司的大部分提议随后，特斯拉CEO埃隆马斯克登台他首先感谢特斯拉团队的努力，并引用生产和交付数据进行解释
马斯克提到，特斯拉正在高速发展，但前提是芯片短缺问题能够尽快缓解他指出，Model 3已经成为全球最畅销的高端电动车他还开玩笑说:我差点被逮捕，因为我声称我们每周将生产5000台Model 3s马斯克还重申，他认为Model Y会更成功特斯拉需要尽快将其柏林和奥斯汀工厂投入运营
马斯克表示，特斯拉这几年遇到了很多财务困难，并表示自己绝对不想重温那些岁月他补充称，特斯拉的财务状况应该会更好，尤其是在全自动驾驶系统成熟的时候不过，马斯克承认，由于供应短缺，特斯拉不得不提高车价，但希望这只是暂时的
上海工厂表现出色，并发誓要建设世界上最安全的工厂。
马斯克指出，他喜欢核聚变的想法，但天空中有一个巨大的聚变反应堆，我们每天都可以使用那为什么不用呢他重申，特斯拉的根本利益将取决于该公司如何加快可持续能源创新马斯克证实，上海工厂现在已经超过了加州的弗里蒙特工厂他称赞了上海工厂的表现，包括惊人的车辆质量和运营效率
马斯克透露，弗里蒙特工厂将进一步优化不用说，特斯拉似乎在未来几年走上了汽车量产的道路马斯克还引用了特斯拉的《影响报告》，解释了该公司如何努力做正确的事情马斯克还提议征收碳税，称这真的很有必要
马斯克解决了一些人对甲烷和电池的担忧他说:你可以回收电池这是值得的他补充说，他亲身经历了德克萨斯州的停电万一停电，如果房子有太阳能和Powerwall，情况会更好马斯克补充说，特斯拉的工厂安全性得到了很大提高，甚至达到了比行业标准高18%左右他说:我们的目标是建造地球上最安全的工厂
马斯克谈到人工智能日，表示有必要改变人们对特斯拉真实身份的看法他说:特斯拉既是一家硬件公司，也是一家软件公司他确实说过人工智能日非常成功，因为公司收到了大量人工智能团队的求职申请这是否意味着特斯拉机器人项目真的在路上了
马斯克宣布特斯拉总部现位于德克萨斯州奥斯汀可是，这并不意味着该公司将离开加州他说:我们将继续在加州扩张，但在得克萨斯州更是如此
CyberTruck和Semi将于2023年量产。
接下来是提问环节，马斯克开始回答各种问题一，生产电动皮卡赛博卡车马斯克表示，特斯拉受到整个供应链短缺的限制，不仅仅是芯片因此，即使公司现在生产Semi和CyberTruck电动卡车，由于供应链紧张，产量也不会太高赛博卡车和Semi的初步生产将于明年开始，大规模生产将于2023年开始
特斯拉新款Roadster Roadster预计将于2023年上市4680电池的生产可能今年不会在德克萨斯州开始，但弗里蒙特加藤路工厂的4680电池试点生产线正在加紧生产马斯克指出，加藤工厂本身就是一个大型电池工厂，无论出于什么目的，产能都是10GWh他说，在特斯拉，建厂比实现量产需要更长的时间
马斯克指出，目前没有分红的计划。而在离停车区不远的位置，数十辆双层轿运车密密麻麻地排成一排，等待装车启运。
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至于特斯拉能源部门的发展方向，马斯克称，今年能源部门的进展不太好，因为与公司汽车业务相比，该公司的电池存储产品受到很大影响。第一个原因便是停车区几乎被挤满了，保守估计上百辆崭新出厂的Model3和ModelY正等待被运往销售网点。
马斯克还指出，特斯拉下一个巨型工厂的占地面积不一定会更大，但它们会越来越先进这很大程度上证实了TeraFactory的概念，它可能不会比该公司目前的工厂大太多但他们的产出将是疯狂的，马斯克说:并不是所有的巨型工厂都会伴随着每次迭代而变得更大，但它们会变得更先进，更有效率
马斯克被问及特斯拉小型巴士的问题，他承认自己实际上是大众最初小型巴士 VW Minibus 的铁杆粉丝马斯克说:我认为，伴随着时间的推移，我认为特斯拉将生产所有主要的车型，进入每个重要的类别中
希望死前看到首家外星工厂
至于太阳能屋顶业务，马斯克指出，该公司实际上正在取得快速进展他说:自从我们专注于 Model 3 的生产以来，能源业务总体上处于亏损状态我们在这方面落后了几年，但我认为我们在太阳能屋顶方面正在取得进展他补充说，太阳能屋顶目前的效率要高得多，有了新的房屋建筑商
马斯克重点突出了太阳能和电池的重要性他指出，今年早些时候，当遭遇得克萨斯州寒流时，他正在一位朋友的家里不幸的是，他的朋友既没有太阳能，也没有 Powerwall，所以他们在黑暗中冻得瑟瑟发抖
马斯克还证实，FSD Beta 10.2 正在按计划在周五晚上向拥有完美安全评分的车主推出，它看起来真的很不错！
马斯克在回应询问时表示，全球汽车年产量约为 1 亿辆因此，当运输部门实现电气化时，电池材料的开采将停止到那时，关键的电池部件可以回收利用马斯克说，这种情况将在大约 30—40 年后成为现实
马斯克注意到，锂资源非常丰富锂的储量如此丰富，以至于实际上很难找到没有锂的地方他说:真正重要的是阴极，我们的长续航版车辆使用镍基阴极但对于标准续航车辆来说，我们使用的是铁基阴极虽然镍并不稀少，但铁显然更易找到
对于特斯拉何时将建第一家外星工厂，马斯克回答称:我喜欢你的思维方式不过，我想在我死前应该能够看到
特斯拉在得克萨斯州可能会有更多的储能项目马斯克指出，特斯拉正在与 ERCOT 就更多潜在项目进行谈判至于特斯拉保险业务，马斯克称这是个监管迷宫尽管申请数不胜数，但你得等很长时间他表示，特斯拉保险业务下周将在得克萨斯州推出，但向其他州扩张还需要时间
马斯克指出，得克萨斯州工厂将生产 CyberTruck 和电动全地形车 他承认 ATV 本身很危险，但特斯拉的目标将是制造最安全的 ATV，包括重心偏低等马斯克建议，人们必须要有 CyberTruck 与 ATV 配合至于电动飞机，马斯克认为将来会有的
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