由于受到疫情的影响，从3月初开始，多地快递物流出现了阶段性延缓甚至中断不少消费者表示，自己网购的商品出现到货慢，信息更新不及时等问题，而这也成为近期相关平台的投诉热点

网购商品到货慢 物流信息更新缓

北京的张先生3月14日网购了一款沙发，下单时系统提示，商品从山东菏泽发出，预计两天内送达，可是张先生却等了四天也没收到货物。

系统显示商品在16日已经发车，因疫情防控原因到达时间推迟最终，张先生在下单的一周后收到了网购的商品

比起张先生一周后能收货，山东潍坊的小葵等待的时间更长三月初陆续下单的十件商品，到目前只有三件到货 辽宁的赵先生遭遇的则是物流信息不畅带来的尴尬

消费者 赵先生:本身应该是20日到，但结果一直拖，物流信息显示它已经从沈阳中转场装车了，但是实际跟客服沟通还是在沈阳中转场。

记者从某投诉平台上得知，3月份的快递物流相关投诉截至目前接近两万单，消费者主要投诉的问题集中在快递延误，快递丢失，客服及售后服务等方面，其中涉及延误以及配送问题的投诉单占比投诉总量近40%。

电商经营户进货难 发货慢 订单下降明显

由于物流受阻，不仅是消费者买的东西迟迟不到，在电商平台上的一些经营者，也面临着货物积压和平台处罚带来的损失。

做服装电商生意的王远剑最近很着急，眼下本应是春装上市销售火热的时候，可是因为疫情原因导致物流受阻，他很难从外地调到新货进行销售。

比起进货难，王远剑更发愁的是发货因为物流时间过长，有的消费者放弃购买，有的则因为等待时间过长而选择中途退单

某电商平台商户 王远剑:今年疫情影响以来，我们订单真的是直线下降，可能是腰斩。

尽管订单成交量在减少，但物流成本却在增加如果消费者中途退货，物流费用则由经营者自己来承担

与销售服装鞋帽相比，生鲜食品更注重物流的速度江西赣州的一家公司，3月至今有500个生鲜食品订单，很多订单因为运输时间变长，食品变质，损失不小

赣州市某农产品贸易公司总经理 兰森娣:如果派送地出现了疫情或者封锁，快递到不了客户手上一旦出现30%左右的坏果，我们会全赔给客户

兰森娣说，过去公司发出的生鲜水果三天内能够到达顾客手中，而现在这个阶段很难向顾客保证具体送达时间，只能劝顾客慎拍，因为一旦顾客收货推迟进行投诉，她会面临电商平台的处罚。

物流企业动态调整邮路 多路司机接驳运货

面对此轮疫情导致多地区域性运输受阻，一些物流企业开始动态调整运输路线，降低物流受阻带来的影响。

一家物流运输企业不久前为北京一家科技公司运输货物时，因为管控措施升级，影响了运输时间，导致停工20多个小时。

记者了解到，即使收发邮件的起点和终点都没出现疫情，但转运中心出现疫情，也会影响派件和操作这就需要物流企业实时对物流线路进行动态调整

中国邮政集团有限公司寄递事业部 副总经理 张战军:全网增开了56条省际线路，动态调整了168条省际线路，通过绕行，直开的方式来避免疫情对我们邮路的一些影响。

根据消息显示，目前已有90多个城市要求跨省通行的货车司机提供48小时核酸检测阴性证明和行程码绿码通行，为了让货物尽可能送达一些物流企业采取接驳模式，让货物进城，司机不进城

由于目前各地发布的疫情防控和交通管控信息缺乏统一的发布平台，致使信息不畅，导致司机走不动，被隔离，车辆下不来高速，进不了物流园区等问题屡屡发生。

中国物流与采购联合会研究室主任 周志成:首先是建议统一全国的疫情防控和交通管控信息发布渠道，第二个是保证城市生产生活货运物流大通道要通畅，建议统一通行证的办理条件和办理流程。

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