新哈弗H5给出了一个令消费者惊喜、让友商害怕的价格。

新哈弗H5共推出汽油和柴油两款动力的六款车型，售价区间12.28万元-15.78万元。

实事求是地说，在现在这个越野成为潮流的时代，新哈弗H5确实为很大一部分细分市场的消费者提供了一个高性价比高效能的越野车解决方案。而实用性的角度看，新哈弗H5更是非常值得推荐 。

实用性至上——大尺寸，全用途。

来，想想，你最初购买一辆SUV的初心是什么？是能在某个不确定的假期，能够出去走走，还是纵情一下广阔天地，看看新疆到底有多美，感受下西藏到底有多宁静？抑或是在一个山清水秀的地方扎个帐篷，什么事情都不用想，就是看着蓝天发发呆。

当然，可能绝大部分人很难实现这样说走就走的旅行，但一辆能胜任说走就走的车却是以备不时之需的“神器”——人嘛，梦想还是要有的，万一实现了呢？

但SUV这个细分品类的产品在经过二十多年的城市化培育之后，已然变成了“大号”的两厢车，轿车能爬上去的坡城市SUV不一定能上去，CR-V的离地间隙也不见得有桑塔纳高——就这样，怎么去驾驭自由梦想？

当城市SUV热销了二十年之后，硬派SUV必然要回归。坦克300的热销已经说明需求的巨大潜力，而新哈弗H5的登场就把这个需求更加具化了:一辆大尺寸、全用途硬派S UV，价格不贵，上下通吃。

新哈弗H5的尺寸有多大？

新哈弗H5长度为5190毫米，轴距3140毫米。这是个什么概念呢？坦克300如果不算备胎大概只到新哈弗H5后轮轮心的位置，五菱宏光MINI EV的车身长度甚至还没有新哈弗H5的轴距长。

更大的尺寸也就意味着新哈弗H5的各项空间都可以做到最大。 比如 说，行李架的尺寸。

新哈弗H5的行李架尺寸总长达到2630毫米，宽度1118毫米，行李架的承载能力达到静载200千克，内侧还有多个安装固定点。什么概念呢？就是这个行李架可以同时拓展多个功能，比如说在放置一个户外车顶帐篷之外，还可以留出放一个顶框的空间——目前市场上其他的SUV很难做到这一点，

再比如说，后备箱的尺寸。

新哈弗H5的后排坐垫前翻，靠背放倒之后，后备箱的纵深可以达到1965毫米，并且与后备箱盖板纯平，构成一张两米长的大床。

在不放倒第二排座椅的前提下，后备箱的纵深可以达到1280毫米。标准状态的后备箱容积700L，放倒第二排的后备箱容积2116L。如果还不够具化的话，可以用行李箱来举例——可以容纳27个20寸及以上的行李箱。

再比如说，后排。

3140毫米的轴距放在新哈弗H5上其实已经呈现出了和别的SUV不一样的地方——其他车的后门分缝多少都要考虑一下后轮轮口，在下方做一个随形的切口，但在新哈弗H5上，后门的分缝和后门的门洞基本上就是个直上直下的线条，跟 后轮的轮口基本上没有关系。所以，前后排的R点距离也来到了975毫米，后排座椅基本上是不受任何前排的影响。

大的空间，是一辆越野车实现多场景使用工况的前提，是全能的开始。

然后，是越野性能。

哈弗H5的家族历史，从哈弗CUV的时代就明确了越野的产品属性，而老款的哈弗CUV，哈弗H3，哈弗H5也是无数越野老炮的启蒙车型。在这一点上，能够延续哈弗H5这个名称的新哈弗H5，自然也延续了越野的“衣钵”。

在平台方面，新哈弗H5和坦克300，坦克500等一样，都是基于坦克平台打造。这一平台也是目前长城汽车的主力非承载式车身平台，加强型 大梁的最大截面160×130毫米，扭转刚度为232kN·m/rad。抗扭刚性更大，车辆的重载性能和越野性能也就更好，同时带来的还有操控性的提升。

新哈弗H5的前后桥采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架的结构形式——标准的越野车配置。四驱系统采用的是一套双速电控分时四驱系统，通过中控台上的按键实现驱动模式的选择。

后桥配备伊顿差速锁，这是一套利用机械原理实现的自动差速锁止装置，当两侧车轮的转速差达到一定程度时，伊顿差速锁的锁止机构就会在惯性的作用下实现锁止，将扭矩传递到有附着力的车轮上，当二者的 转速差回归到正常差值，伊顿差速锁就会自动解锁，是一套非常高效且实用的轮间锁止装置。

从物理通过性上来看，新哈弗H5在空载情况下接近角为25°，离去角22°，空载最小离地间隙200毫米，涉水深度600毫米。长轴距在一定程度上虽然会影响到新哈弗H5的纵向通过性能，但同时也带来了更好的高速越野的稳定性。

说到这里，新哈弗H5其实总结起来就是大空间，强越野，由此构成全能型定位。

那么，新哈弗H5，适合买来干什么？

我们认为有两类用途很适合新哈弗H5。一类用途，是作为工具型SUV，作为私营业主，抢险救援，电力勘探等行业用户的工作用车，大空间和强越野的性能优势在这个领域可以得到全面的发挥。

私营业主则可以利用大空间和大承载性能的优势，解决皮卡不能进城的尴尬，行业用户则可以满足恶劣环境下的使用需求。这一部分市场，是新哈弗H5最主要的市场。

另一类用途，就是私人用户的拓展玩法。其实在看到新哈弗H5的第一时间，我就想到了一个很有意思的改装方案——利用大尺寸的全景天窗和大行李架，完全可以开发一个硬壳的带功能的车顶帐篷，天窗和帐篷打通做好防水，就是个标准的露营小两 居，去一趟新疆你就会发现，床 车的用户数量，不在少数的。

新哈弗H5大空间与全能，意味着给用户带来更多可能，而12.28万元的起售价格，又让你的拥有成本 极低。有人说新哈弗H5的价格是掀桌子，但细想想，这完全不对，因为还没有人能与新哈弗H5坐在一桌，何来掀桌子？

事实上，新哈弗H5可怕之处在于，开拓了一个全新的细分市场的同时，用价格“焊死”了进入到这个细分市场的大门。

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