10月24日下午，宁德时代在北京举行了一场颇受瞩目的发布会，主角是一款名为“骁遥”的超级增混电池。

21世纪经济报道记者从现场了解到，该款电池是全球首款纯电续航超过400km，且兼具4C超充功能的增混电池。

宁德时代市场部总经理罗坚在发布会现场表示，宁德时代早已经开始针对增混市场进行更为深刻的研究与洞察，“增混车型不应该只成为消费者用来对油车被动的简单替代，更不应该成为真油假电的冒牌新能源。”

中国汽车协会发布的数据显示，今年1至8月，中国新能源汽车总销量达到了703.7万辆，其中纯电动车和插电式混合动力车销量分别达421.6万辆、281.7万辆，市场分布比约6:4。

到了九月份，这一分布比进一步变化——根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的统计，今年1至9月，纯电车占比降至57.8%，增混车占比则升至42.2%，即今年以来混动车的发展大有昂首势头。

事实上，政策层面亦在支持混动车的发展。2023年8月，工业和信息化部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案》，鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。

据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，此次发布的骁遥超级增混电池采用了正极材料表面修饰技术，结合高压电解液配方形成“纳米级防护层”，有效减少了活性层的副反应；正极材料中还引入了高活性激发态粒子，大幅提升锂离子在材料中的传输效率。

此外，宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，打造了电池多级功率预测控制策略，让增混车的功率性能也再次提升20%。且随着4C超充技术的应用，这款骁遥电池可实现“充电10分钟，补能超280km”。

在发布会现场，21世纪经济报道记者获悉，目前，骁遥电池已经成功落地多个车型品牌，新能源车品牌包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒。

另据高焕介绍，预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。

记者注意到，就在10天前，阿维塔开启预售增程版的多款车型。其中，“阿维塔12”就已经公开:在充电效率上，其搭载宁德时代超级增混电池，采用39.05kWh大容量电池包，拥有超高能量密度，峰值充电倍率可达3C，只需15分钟，电量即可从30%充至80%。

近两年来，宁德时代正在构建起动力电池品牌矩阵。在骁遥电池发布前，宁德时代的麒麟电池、神行超充电池，以及首款物流商用电池“天行”相继推向市场。

而此次发布的骁遥电池更是将钠离子电池技术进行了落地应用，可实现零下四十摄氏度极寒环境可放电。

高焕称，骁遥超级增混电池采用AB电池系统，使得钠离子电池和锂离子电池集成于同一个电池包内，锂钠混搭弥补了钠离子电池的能量密度短板，同时发挥出它低温性能好的优势。

值得一提的是，本次发布的骁遥电池甚至被赋予了“理财”价值的期待。

高焕在发布会现场称，骁遥电池可以成为创造经济效益的工具，通过“V2G”技术接入电网，可以变成一个可移动的大型充电宝，实现电池与电网的双向能量交流。“我简单地算了一笔账，假设一位骁遥超级电池用户在工作日晚上的波谷去充电，白天在波峰放电，在电池的全生命周期可以累计向电网反向送电约3.3万度，以珠三角地区峰谷每度电价差0.89元计算，收益可以超过2万元。”

其中，宁德时代第三季度毛利率大幅提升。对此，该公司在10月18日的业绩说明会上表示，神行超充电池、麒麟电池等新技术、新产品落地，获得下游主流车企客户认可，带来新技术、新产品溢价，加之技术创新、规模采购等带来的综合成本优势，故近几个季度毛利率持续提升。