AI 将在 2019 年参加无人机竞速联盟的比赛，然后再与人类冠军对决

无人机比赛成为一项人类运动才几年时间，但人工智能已经开始抢占先机今天，无人机竞赛联盟 是试图将无人机竞赛变成下一个 NASCAR的最重要组织之一，它宣布了一项新的团队竞赛，为其飞机开发 AI 飞行员

在航空航天公司洛克希德马丁公司的支持下，DRL 希望招募来自世界各地的开发人员，包括学生和无人机爱好者他们必须创建一个人工智能，该人工智能能够在没有预编程或人工监督的情况下驾驶 DRL 的标准化四轴飞行器通过其复杂的赛道然后，作为新指定的人工智能机器人赛车 赛道的一部分，团队将在 DRL 即将到来的 2019 赛季中与人类飞行员在相同的课程中相互竞争

奖金超过 200 万美元，第一个击败专业人类飞行员的 AI 团队一次性获得 200，000 美元的奖励这可能吗2019 年可能不会许多机构目前正在为四轴飞行器开发自动驾驶仪，但即使是最先进的也输给了人类专业人士

人工智能系统将与 DRL 的人类飞行员在相同的赛道上比赛这些涉及发夹弯和高达 80 英里/小时的最高速度

Drone Racing League 创始人兼首席执行官 Nicholas Horbaczewski 通过电子邮件向The Verge表示，他认为人类目前肯定会占据优势如今，DRL 的飞行员可以轻松击败任何自动驾驶无人机但 AIRR 的目标是缩小这一差距 为了衡量这一进展，DRL 的冠军飞行员 Horbaczewski 将在每个赛季结束时与表现最好的 AI 团队比赛在 2019 年，我的钱花在了人类飞行员身上，他说但是到 2020 年呢这是任何人的比赛

一些观察家可能会对洛克希德马丁这样的公司参与这个项目感到惊讶毕竟，洛克希德是世界上最大的军用武器制造商之一，而人工智能控制的四轴飞行器早就被确定为未来的武器之一人工智能无人机可用于监视甚至进攻目的，许多人担心人工智能的参与可能会导致战场上的错误ISIS 已经使用改进的商用四轴飞行器向伊拉克军队投掷炸弹

为什么像洛克希德这样的军事公司会参与其中。

Horbaczewski 解释说，DRL 与洛克希德公司合作是因为该公司是人工智能和自动飞行领域的绝对领导者他强调，新的 AIRR 电路与军方没有任何联系，并且不会使用洛克希德马丁公司的 IP 或硬件他补充说，自主飞行技术在消防和太空探索等领域具有许多潜在的好处

尽管如此，企业在利用这类竞赛来开发创意和寻找人才方面有着悠久的历史车队可能正在开发用于赛车的 AI 系统，但这种技术具有双重用途，很容易转化为其他用途每个团队都将有一位洛克希德马丁公司的导师来指导他们的进步，如果最高奖项不仅包括来自 DRL 的现金，还包括来自洛克希德公司的工作机会，那就不足为奇了

多个子领域的子论坛。本次大会将围绕可信AI，金融AI，智能客服，机器人流程自动化，开源，芯片等关键领域，举办多场高峰论坛活动，聚焦人工智能特定领域发展。