近日，本田中国在北京召开了发布会，发布了全新纯电动品牌烨，并声称该品牌将在2027年前推出6款新车，当然，这个距离有些太过遥远，本次发布会就发布了三款车型，分别为烨GT概念车，将于2025年量产以及更加现实的分数东风本田和广汽本田的S7和P7 SUV，将于年底正式上市。车型怎样姑且不论，这个名字“烨”，虽然官方声称意为闪耀、璀璨，说的很有态度。但这个字拆开来一个火一个化，似乎可以组成一个对电动车来讲相当忌讳的词语，不敢多说，但感觉有些不太吉利。

联系到此前，该品牌电动车例如e:NP1这样奇怪的名字，只能说只能说目前本田在华销售不利的局面可能是有一些道理，对于中国文化的理解出现了一定的偏差。最后官方还声称在2025年要实现本田100%全电动化，十几年之后的事情也不必太过在意。而对于车型本身，烨GT概念车采用了独特的跨界溜背轿跑式线条，其实有那么一些像此前推出的两款油改电车型，车身棱角分明，车顶有着明显的下坠，但车尾相当厚实，形成了特殊的姿态。无框车门，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，贯穿式的灯带安插于车头和车尾。

车内也堆积了多块屏幕，显得相当的科幻，不过明年还要上市。因此更值得关注的还是在今年就会推出的S7和P7两款车型，本质上是同一款的南北兄弟版本，整体身形有些像冠道，不知道是否有着内在的关系。设计层面都有着各自的家族风格，属于东风本田的S7采用了贯穿式灯带左右两侧连接了纵向的弯折大灯组，前脸也有着多段式梯形格栅装饰，显示出更强的层次感。

而属于东风本田的P7则有着有些类似于丰田的家族设计，不知道具体是怎样的考量，C字形的灯带穿插的大尺寸六边形下格栅等细节显得更加的时尚。车侧面两车完全一致，除了有点像冠道的线条之外，隐藏式A柱，虚拟后视镜，隐藏式车门把手等元素都不会缺席，充电接口依旧位于A柱下方，让人对身份产生了一定的遐想。在车尾部分，则是与大灯对应的尾灯造型，东风本田S7有着酷似吉利博越L的设计，广汽本田P7车型则与车头形成对应，算得上最新的家族设计。

在内饰部分两车大体采用了相同的风格，悬浮式大尺寸液晶屏有着纵向的双拼接设计，窄条状的横向液晶屏幕放置于风挡下方，还是有些像丰田的设计理念，不知道两家日系车企有着怎样的商量。反正是省下了Hud抬头显示，层次感丰富的中控台，便虚拟后视镜屏幕，随处可见的气氛灯带等元素也增强了时尚的感觉。Honda Connect 4.0车机系统智能性方面有着进一步的增强。

同时两车和以后的车型也将采用全新的所谓W构架，搭载3合1高功率驱动电机一体化压铸技术，大容量高密度电池，后驱入门，50:50轴荷分配，并有双电机四驱系统，前双叉臂后五连杆在配置方面确实有着较高的水平。算是跟上了国内对手的步伐，只是在上市进度和最终的配置，价格将决定该品牌能否真的成功。能有怎样的表现，我们只能拭目以待。