4月11日，奔驰旗下的纯电旗舰级轿车EQS正式发布了新款车型，新车将于4月25日开幕的北京车展上迎来对公众的首秀，在产品方面，新款车型对外观、内饰和动力系统均进行了升级。

奔驰EQS定位于一款旗舰级大型纯电轿车，此前不少人觉得它的外观有些“对不起”S级的产品序列，缺乏一些气场感，本次新款车型就在细节方面进行了改变。首先最显眼的就是将此前的大标更换成了立标，更符合EQS级别该有的气场感，同时前格栅也由老款车型的“满天星”中网，改成了和燃油版S级类似的格栅造型，至少从前脸来看，新款车型的在气场感上的提升是十分明显的。

新款车型的车侧和车尾保持了现款车型的设计，采用了十分流畅的线条。其轮毂换装了全新的21英寸轮圈。尺寸方面，该车的长宽高分别为5224/1926/1517mm，轴距为3210mm。

进入新款奔驰EQS的内饰，可以看到十分熟悉的三屏布局，搭配氛围灯，全车的内饰豪华感和档次感都是无可挑剔的。在细节方面，新款车型针对车机系统的软件进行了优化，以提升车机的使用体验，在B柱通风口的位置加入了镀铬装饰，并且针对后排座椅和头枕进行了升级和加厚处理，舒适性再度升级。

在动力方面，新款奔驰EQS的580 4MATIC车型搭载的是双电机四驱系统，综合功率达到了380千瓦，峰值扭矩855牛·米，百公里加速时间为4.4秒。在续航方面，新车的电池容量提升至118度，优化了能量回收系统，同时新款EQS还引入了EQE SUV上采用的可断开前轴的技术，可以让车辆在两驱和四驱之间切换，可以进一步优化能耗，带来更好的续航表现。

车型总结

新款车型尽管仅仅是细节升级，但是带来的效果是立竿见影的，至少在外观方面，更符合旗舰级轿车的气场。不过奔驰在新能源领域，在国内市场的表现一直一般，现款奔驰EQS的优惠幅度非常可观，以指导价88.1万的2023款 450+ 先锋版为例，部分地区优惠幅度可达33万，优惠之后的实际成交价在55.1万左右，如果你更在意“性价比”的话，那么入手现款奔驰EQS在这个节点是很合适的时机。