日前，大众ID.Buzz GTX官图正式发布；新车整体设计进行了GTX家族化的改变，并提供6/7座长轴版与5座短轴版布局可选，动力上搭配四驱双电机模式，最大功率为250kW。据了解，新车将于今年夏天在欧洲率先上市。

新车外观整体延续了此前2023广州车展亮相的大众ID.Buzz车型的设计语言，不过包围结构有着显质的区别，大众ID.Buzz GTX版车型更显前卫潮流一些。新车在外观方面的设计烘托出不少的复古气息，又在复古的基调上融入了大量的流行元素；前脸配备了贯穿式的日间行车灯，两侧与LED大灯组衔接，下方导流槽与包围结构衔接，保险杠位置植入了黑色蜂窝状饰板加持的进气口，整体的视觉感受还是相当强烈的。

车身的车窗设计也相当具有独特性，对A、B、C柱进行了隐藏式处理，映射出了悬浮式车顶的造型，采用哑光与橙色涂装拼接的方式呈现，在D柱哑光饰板位置植入了三条风扰线，增加了车身的层次感；新车配备了电动侧滑门和传统的门把手，搭配19/21英寸可选的五幅式低风阻轮辋造型，洋溢着高贵的典雅气质。

尾部的大尺寸大众logo标识还是相当具有辨识度的，整体营造出了方正的轮廓；顶部映射出了具有运动气息的扰流板造型，并植入了高位刹车灯带，配备了贯穿式尾灯组，下方保险杠位置带有向外的扩充，并在两端加入了小巧的示宽灯，彰显出了新车的时尚动感氛围。

内饰方面的设计布局却表现得很有大众品牌氛围，采用三幅式方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了立体的液晶仪表盘和12.9英寸悬浮式中控车机屏幕，整体中控台还采用了阶梯型造型，并融入了贯穿式的空调出风口和储物盒。

新车提供短轴5座布局和长轴6/7座布局，第二排配备了独立座椅，第二排和第三排还支持纯平放倒模式，使其空间性扩展至最大，适应多场景模式使用；尾部还拥有Multiflex板+两个折叠储物盒，针对于不同的物品可以分类收放。

动力上将搭载四驱双电机，最大功率和扭矩分别为250kW和500N·m，匹配容量分别为79kWh和86kWh的电池组，零百加速时间仅为6.5s。更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新信息。