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想买豪华中型SUV,凯迪拉克XT5对比奥迪Q5L,到底谁更胜一筹?

时间:2024-08-05 21:05:54  来源:易车网  阅读量:15431   

中型SUV作为国内家用市场最为青睐的车型领域,其销量始终是SUV大类的中流砥柱,宽敞的车内空间及灵活的乘坐和座舱布局,都让其更加贴近家用场景需求,今天我为大家带来凯迪拉克XT5和奥迪Q5L的对比,以成都地区的优惠为例,我们选择30.27万的凯迪拉克XT5四驱尊贵型至臻版和30.3万的奥迪Q5L 40TFSI豪华致雅型为例来看看两车的表现。

外观对比:

凯迪拉克XT5整个车身就像覆盖了厚重铠甲的公牛,敦实而充满力量感的线条勾勒让其侵略性很强,前脸盾型的中网增加镀铬条进行边缘装饰,内部则为熏黑菱网结构,两侧大灯形如獠牙纵向布局。车侧造型同样以相对平直敦实的线面组合为主,车窗饰条带有锐利的夹角结构,上扬的双腰线也让车身带有了略微俯冲的动感,车尾则保持敦实的体态,尾灯自侧面沿着腰线纵向延伸,车体下方的后包围略微外凸,并采用灰色护板覆盖,双出的排气也彰显出整体动感。

相比凯迪拉克XT5的魁梧设计,奥迪Q5L在外观上保持了更为优雅的风格,前脸六边形中网采用纵横格栅结构,内部与两侧导流槽区域都加入了镀铬饰条装饰,楔形的大灯造型简洁,内部依然为规整的光源结构布局,车侧造型十分匀称,略微下沉的车顶加上逐步收紧的窗边饰条,让整体动感有所增强,腰线在前后轮拱区域带有略微的起伏,配上内凹式的车门结构也更有立体感,车尾后方同样保持简约,通过镀铬条将两侧灯组连接,底部则配有单独的护板和双出排气装饰。

内饰对比:

凯迪拉克XT5的中控台运用曲线和层叠设计营造出厚实的飞翼式结构,皮革材质与木纹、镀铬装饰相结合,彰显了传统美式车型的豪华感。嵌入式中控屏与烤漆空调面板相搭配。8英寸中控屏内置CUE系统,整合了GPS导航和娱乐功能,并支持CarLife和CarPlay,整车配备L2级辅助驾驶技术,增强了驾驶的安全性和便利性。

奥迪Q5L的内饰则彰显出德系的严谨工艺,环绕式的中控台布局让车门区域与中控台形成了更为规整的设计,10.1英寸悬浮式触控屏位于中控台中央,下方旋钮和按键布局合理,中控屏装备了MMI智联系统,同样内置了丰富的应用功能,GPS、多媒体娱乐、CarPlay和Android Auto等互联功能均有配备。不过在智驾方面奥迪Q5L相比凯迪拉克XT5偏弱,如需达到L2级功能还需选装。

空间对比:

凯迪拉克XT5作为一台中型SUV,4813*1903*1682mm的身形尺寸和2857m的轴距保证了车内空间的宽敞。座椅保持了厚实舒适的风格,配以横向缝线提升质感,不过后排中间座位同样缺少头枕设计,后备厢标准容积584L,可通过放平后排扩大储物空间,满足不同出行场景的装载需求。

同属中型SUV的奥迪Q5L,凭借4770*1893*1667mm的尺寸与2907mm的轴距,确保了车内空间的开阔与舒适乘坐。座椅采用仿皮面料包覆,软硬适中的填充兼顾了乘客的腿臀部支撑。车顶同样带有全景天窗,使得车内光线更为明亮通透,奥迪Q5L的后备厢容积达550L,其内部空间布局合理,并同样可通过座椅调节实现容积提升。

动力对比:

凯迪拉克XT5搭载2.0T+9AT的总成结构,并引入可变气门技术,能拥有174kW和350N·m的动力表现,为顺应当前的电气化趋势,车内还增加了48V轻混电机,减少了启停和换挡过程中的振动,提升了日常驾驶的平顺性。整车还配有一套适时四驱系统,快速的动力分配能帮助整车在非铺装路面高效脱困,麦弗逊与多连杆的组合在调校上偏向于厚重,提供了出色的滤振效果。

奥迪Q5L 40TFSI车型搭载2.0T低功动力,有着140kW和320N·m的动力数据,并搭载7DCT变速箱,成熟的匹配度确保了整车动力输出线性平顺。油门与刹车踏板设计轻盈,让城市道路驾驶与长途旅行保持了轻松的行驶质感。奥迪Q5L四驱的核心在于quattro系统,不过现款奥迪Q5L从老款的全时四驱变更为适时四驱结构,在削弱一定硬派越野实力的同时增加了城区的燃油经济性,这更加符合城市SUV的整体定位。

写在最后

作为国内中型SUV市场较为热门的两台车型,凯迪拉克XT5和奥迪Q5L分别代表了美系和德系两大阵营,从设计上看凯迪拉克XT5主打敦实魁梧,而奥迪Q5L则主打优雅,在空间及动力对比上两车几乎不相上下,但相同的价格区间可以选择到凯迪拉克XT5的高配车型,不知道你会选择性价比还是品牌价值呢?

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