众所周知，B级轿车是目前消费者购买率较高的车系，它们具备了更好的动力、更大的空间和更丰富的功能，可以满足家庭群体用车，而对于年轻人来说，家用代步只是基本需求，必须性能、空间、品质兼而得之才算完美，这里就必须提一下福特上市不久的蒙迪欧运动版了。它是同级少有采用2.0T混动系统的B级车，分两个版本，官方指导价为20.98-22.98万，试图打破性能与油耗无法兼顾的局面，那我们就来剖析一下这款车，看看能不能符合年轻人的全部筛选标准。#终端优惠2万#、#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#

能否兼顾性能与油耗？

在新能源时代，人们出行越来越看重能耗，尤其是年轻人刚步入社会，手头资金并不宽裕，所以蒙迪欧运动版的这一方面表现尤为关键。

首先，它搭载了福特的第五代2.0T EcoBoost混动发动机，发动机最大可输出288匹马力和403N·m扭矩，与之匹配的电机额外提供140kW/190匹马力，峰值扭矩320N·m，使得这套混动系统综合功率达227kW/308匹马力，零百加速5秒级，足以媲美V6高性能发动机的性能。

其次，它的高速段油耗低至4.64L/100km*，使得其满油情况下综合续航达到915km，真正发挥出混动系统对燃油经济性的积极作用，让车主放心大胆的享受肆意操控带来的乐趣，而不需要为了省油去考虑同级那些采用1.5T、2.0L等小排量发动机的车型。

能否兼顾实用与智能？

年轻人都喜欢高度智能化的产品，汽车也不例外，但也需要考虑一大家人同时乘车对空间的需求，下面我们看看蒙迪欧运动版这方面的表现如何。

首先，它作为一款B级轿车，采用了动感五门溜背造型，长宽高分别为4920/1920/1600mm，但轴距足足有2945mm，是同级车型里轴距最长的一款车，所以其前后排乘坐空间非常大，给到后排约1米的腿部空间，可轻松翘起二郎腿，同时坐下3名成年人也不会感觉拥挤，还有座椅电动调节、加热、通风、电动记忆和后排靠背调节功能，操作便利性和舒适性出色；得益于掀背式风格，其后备箱容积也提升至527L，后备箱也更便于拿取大宗物品，空间方面坐人、载物表现都足够抢眼。

其次，它的座舱氛围很有科技感，比如中控台搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸大屏，包含副驾驶娱乐屏在内，主副驾互不干扰，车机采用SYNC+ 2.0智行互联系统，支持智能语音识别控制、车联网、V2X通讯、手机APP远程控制，还支持显示AR实景导航，不管是指路，还是娱乐体验，都不输新势力产品；此外还提供皮质多功能方向盘、前后排总共5个USB/type-c接口等功能，主打日常用车便利性。

能否兼顾安全与智驾？

用车安全始终是排在首位，尤其是年轻人开车特别喜欢激烈驾驶，这对于车辆主被动安全水平要求很高，下面我们看看蒙迪欧运动版这方面表现如何。

首先，福特品牌向来以舍得用料著称，蒙迪欧运动版车身架构采用了52%的600MPa高强度钢，和3D辊压工艺一体成型的1700MPa 辊压管，确保从A柱到C柱的强度。其车顶承压重量达到了8.79吨，相当于五台蒙迪欧运动版的重量压在它身上。

另外，其电池包还经历长达1000小时的高温高湿测试和低温循环测试，整车顺利通过超90项电池包级别的实验和400多项零部件级别的实验，并且在中保研碰撞测试和J.D. Power 2023中国车辆可靠性研究中，新一代蒙迪欧均获得优异成绩。

其次，蒙迪欧运动版全系搭载L2级别辅助驾驶系统，可实现主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等功能，切实保证出行安全。

结束语

其实关于蒙迪欧运动版还有很多值得了解的细节，比如运动外观、运动调教底盘等，但我觉得相比于其在性能、空间、品质和安全方面的表现，其他的都是锦上添花。回到文章开头的论述，年轻人要想真正实现驾控、舒适、智能等全方位的高价值体验，同级当中可能只有蒙迪欧运动版可以满足。如今，为祝贺蒙迪欧运动版的上市，蒙迪欧全系还推出618感恩盛惠#提前享618钜惠#，至高可享26,888元购车礼、0利率、0首付等政策，所以我建议有机会一定去试乘试驾体验一下，看看是不是和我说的一样。

*基于WLTC试验循环的测试计算结果