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奇瑞开始搅局,插混中型SUV风云T9起步12.99万

时间:2024-06-18 00:20:48  来源:易车网  阅读量:16249   

奇瑞开始搅局,插混中型SUV风云T9起步12.99万,7秒破百

国内新能源市场是越来越卷了,尤其是自主品牌旗下推出的各种插电混动车型成本控制越来越强,出现了不少价格屠夫级别的产品,比如比亚迪旗下的秦plus荣耀版把价格门槛拉低到7.98万就很有杀伤力。今年奇瑞也要在插混领域放大招,最近上市了全新风云T9,这款车正式上市官方指导价可比此前的预售价便宜不少。

作为一款插电混动中型SUV,现在这款风云T9直接把指导价门槛定在了12.99万,这是个什么概念?本身尺寸定位就比哈弗H6或者长安CS75PLUS要高一个档次,而且还有插电混动系统加持,结果现在价格区间却能够去直接竞争一些国产紧凑级燃油SUV,这基本就是田忌赛马的策略了。

该车型总长度4795mm,宽度1930mm,轴距做到了2770mm,虽然整体尺寸还算不上特别大,不过这样的轮廓尺寸水平,若是选择大5座的版本,后排空间就相当宽敞了。当然该车型也提供有7座版本,对于家庭成员较多的消费者来说挺有吸引力。

因为这款车本身就和此前的瑞虎9血缘关系较近,所以外观白车身整体风格是没有太大变化的,但毕竟成了一款插电混动新能源车,还是要摆出一副新能源车的姿态,车头前脸采用了封闭样式,弱化了中网的存在感。车身侧面腰线略微前倾,搭配了辐条密集的轮毂,尾部是带有熏黑质感的双层贯穿式灯光。

车内不再是前几年流行的那种贯穿双大屏,而是更加突显中控车机屏幕的尺寸,该车型的中控悬浮大屏幕达到15.6英寸,而且直接搭载了高通8155芯片,智能化表现当然就提升了一大截,而且全息无差别匹配10.25英寸数字液晶仪表。

有些国产领域的插电混动车型会耍些小聪明,比如为了拉低加个门槛,匹配入门车型会只是搭载很小的电池组,纯电续航也就几十公里。而这款奇瑞风云T9全系硬件方面是没有差异的,从低配到高配都是同样的1.5T小排量涡轮增压发动机,而且都搭配了204马力电动机。

关键是全系电池组都一样,即便是选择最低配,在CLTC工况下纯电续航里程也能做到120公里,这样一来日常短途上下班代步通勤的话,基本可以实现纯电模式了,而且即便跑长途,亏电状态下油耗也控制在了百公里5.2升,用车成本相对较低了。

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