虽说如今国内的汽车市场十分内卷，但要说真正内卷还得是新能源汽车领域，各种各样精致且时尚的新能源汽车在市场当中层出不穷，着实有一种“乱花渐欲迷人眼”的既视感。而今天我们为大家带来的这款车型便是奇瑞星途在前段时间刚刚上市的一款车型，它便是星纪元ET。该车自身的定位是一台中大型SUV，并且在动力方面它也是为消费者提供了增程和纯电两种选择，并且在起售价方面，它仅为18.98万元。

既然星纪元ET为消费者提供了增程和纯电两种选择，那我们就先来看看星纪元ET在动力方面的表现。首先是纯电版的车型，目前星纪元ET在售共有8款车型，其中纯电版车型共有五款，在电机方面也是为消费者提供了单电机和双电机车型，单电机车型共有230kW峰值功率，425N·m峰值扭矩，而双电机车型则拥有353kW峰值功率，663N·m峰值扭矩。可见纯电版的星纪元ET在性能输出上并不算很弱势，同时在动力电池方面，它也为消费者提供两种选择，分别为77千瓦时和100千瓦时，但由于动力输出的不同，在续航里程上，它从低到高依次为消费者提供了540公里、625公里、655公里、760公里等等。而多种续航的好处是可以让消费者有更多的选择，坏处就是让消费者有一定的选择困难症。

其次便是增程版的车型，就我个人而言，还是比较推荐增程版车型的，别看它们只有三款车型可选，但是增程版星纪元ET在价格上可要更低一些。此外，在纯电续航里程上，星纪元ET也是达到了200km，这个成绩在同级的车型中，显然还是相当能打的，而在满状态的情况下，其综合续航更是达到了1518km，显然增程版星纪元ET在续航焦虑这个问题上，大家都无需担心。此外，由于增程器的存在，星纪元ET的增程版车型在WLTC工况下的馈电油耗仅为5.2L，并且它仅需要添加92号汽油，所以在用车成本上还是有所保障的。

除了动力足够吸引人之外，星纪元ET在外观设计上也有着不错的表现。在主体的设计上，星纪元ET给人一种较强的简约风，同时它还采用了封闭式的前脸，并且在全车上下的线条上，它也是采用了相对简单的线条勾勒，让其在视觉效果上更加的时尚。此外，在灯组方面，星纪元ET的前大灯加上环抱式的日行灯，在点亮后的美观程度上，有着良好的表现，同时在尾部的尾灯组方面，星纪元ET也是采用了熏黑式的贯穿式设计，进一步提升了车辆的整体精致程度。

这里另外一提，星纪元ET其实还采用了很多符合当前年轻消费者审美的设计，比如在车门方面，它便采用了无边框车门，并且为了保障车辆的NVH属性，该车在车玻璃方面也是采用了多层隔音玻璃，同时在门把手方面，它也是采用了隐藏式的门把手设计，再加上运动轮毂和尾部的扰流板存在，在运动质感上也有着不错的表现。

空间方面，得益于3米的轴距，星纪元ET在内部的乘坐空间上十分的宽敞，并且在座椅的布局上，它也是采用了2+3的传统布局，像身高1.8米的用户，在其后排入座的时候，腿部空间也拥有2拳左右的距离，头部空间也有1拳4指的距离，再加上天窗的存在，在压抑感上还是比较小的。不过，星纪元ET在车内也有一个小缺点，那就是它后排座椅的中间位置坐垫长度较短，在乘坐三人的情况下，虽说横向空间不至于拥挤，但对于中间的乘客来说，并不算很友好。

此外，星纪元ET在车内的科技质感表现上也是不错，10.25英寸的仪表盘加上15.6英寸的中控屏幕，保障了其车内的科技质感，同时在功能性上，其也是配备了手机互联功能，再加上应用商店的存在，让用户可以自由的下载一些自己日常使用的功能，并且在车机芯片方面，星纪元ET也是采用了高通骁龙8155芯片，保障了车机的流畅程度，同时也让车辆的语音识别精准度得到了提升，增加了用户的用车便捷性。

结言

星纪元ET作为基于纯电平台所打造的中大型SUV，它在家用属性上还是比较强大的，无论是座椅的乘坐舒适性，亦或者是车内的乘坐空间，它均是有所保障的，同时在自身的定位方面，星纪元ET也是一台中大型SUV，这意味着该车在用车成本上，相比传统的燃油车要更胜一筹，并且在性能输出上，星纪元ET也有着不错的表现，再加上较为出色的售价，在性价比上，星纪元ET也有着不错的表现。因此如果大家恰好想买一台家用SUV的话，这台星纪元ET还是值得考虑一下的。