1天1个亿真心给“利”

在国家出台《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》后，作为深耕国内市场30余年的老牌汽车企业，一汽-大众紧跟号召，推出了追加补贴方案，并打出了1天1个亿真给“利”的活动口号，这既是为了响应政策的需要，也是感谢广大消费者的一种实际举措。

本次以旧换新活动覆盖了一汽-大众全系车型，除了提供双重补贴外，还提供了诸多零首付零利率的金融政策，因此年内有购车需求的小伙伴儿不妨到店畅聊一番，说不定就喜提新车了呢。

除了优惠补贴外，一汽-大众还不忘提供一些“应季车型”比如专为春季踏青推出的揽巡·巡野版，这款车型所提供的野趣包包含了数字蓝牙钥匙、高强度发动机底护板、隐藏式ETC行车记录仪、540度全景影像，每一项都是专为应对未知的道路量身定制的配置，配合揽巡本身就具备的4Motion智能四驱和第三代EA888 2.0T动力，可以让野趣毫无负担地成为你生活中的一部分。

最聪明的一代迈腾亮相

随着新势力的入局，加速了整个汽车行业产品的更新速度，仅靠优惠政策是无法长久的，因此深知此理的一汽-大众，在刚刚结束的北京车展上，带来了第九代车型即全新一代迈腾。

全新一代迈腾在设计上突破以往的保守设计，流动式雕塑的风格配上贯通式的发光灯带以及LOGO形成了一种古典与现代结合的美感，同时扁平化的风格极大的拉伸了视觉上的张力，让整个车头看上去典雅大气的同时又紧跟时代潮流，并没有被电动化浪潮夺去属于燃油车的风格。

而在整个车身的塑造上，设计师尽可能多的做了减法，呈现出了一种通过型面组成的自然之美，这也是豪华品牌上常见的手法，会让一台车五年十年都依旧耐看，当然全新一代迈腾车尾C柱的小溜背和贯通式尾灯，也是设计师赋予这台B级家轿全新的属性。

全新一代迈腾的内饰同样是基于大气、豪华风格，包围式座舱、三联屏和电子怀挡设计，不仅有现代豪华感，其科技味道也在三联屏的加持下更为浓郁。而一汽-大众迈腾更是相比海外多出了一块副驾娱乐屏，让全车的智能化体验更加出色。同时在中控面板的前面，15英寸2K触控屏以悬浮的方式矗立着，与中控台形成一种层次，增加了整个内饰的立体感。

得益于全新的电子架构，全新一代迈腾拥有了更快的交换和传输速度、5G模块、8155芯片、科大讯飞语音引擎，这也让它成为了大众品牌最聪明的燃油轿车，同时在智能化方面，它还拥有L2+级驾驶辅助天花板存在的IQ. Pilot、可以充分自定义的大众最新OS系统。

在乘坐体验方面，全新一代迈腾拥有2871毫米的轴距，可以让后排轻松翘起二郎腿，同时它的座椅材质再度升级，乘坐角度和松软度也更符合人体工学设计，功能上除了传统的加热通风之外，还增加了8点式按摩功能和云感头枕，配合全景天窗、30色氛围灯、哈曼卡顿音响，为后排乘客带来沉浸式的体验。

“油电共进” 一条正确的转型之路

一方面，一汽-大众持续精进燃油车，比如全新一代迈腾的推出，并没有“拿来主义”，而是通过国内消费者的需求而进行了进化，就像以前消费者看重空间，那么就加长轴距，如今消费者看重智能，那么它就是最聪明的合资燃油家轿;同时，随着汽车电动化的步伐加快，一汽-大众还推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ及ID.7 VIZZION三款纯电产品，满足消费者新的消费需求。一切以消费者需求为中心推出产品，正是一汽-大众一直以来在做的事儿，也因此让它拥有着出色的市场份额。

2024年一季度，践行“油电共进”战略的一汽-大众保险数累计达到了40.9万辆，继续领跑合资品牌。其中大众品牌保险数累计23.2万辆，同比增长16.2%;燃油车累计销售21.7万辆，同比增长15.7%;新能源累计销售14,383辆，实现同比23.4%的增长。

虽然现在“油电共进”成为了所有合资品牌的共识，但有底气坚持的却并不多。而一汽-大众凭借着出色的燃油车基本盘和ID.系列的不断出新，让它两条腿都充分具备前行的能量，从而让它在“油电共进”的道路上快步前行，这样良性的循环既可以保持一汽-大众的市场份额，同时又能给消费者提供更多更出色的产品选择，这种双赢的局面才是一条正确的转型之路。