2141公里18.98万元起，星纪元ET除了颠覆续航还有什么？
时间：2024-06-07 23:22:54 来源：易车网 阅读量：11295
仅仅大约1个月前，星途汽车大张旗鼓地为品牌旗下高端“星纪元”系列第二款车型――ET举办了预售会，并且还奉上了星途所属大东家──奇瑞控股集团尹同跃董事长亲自上阵试车的实录。?
没想到这回新车上市，我除了看到定价相比预售普降约1万元之外，星途居然在这段时间还给星纪元ET上了这些“铁血测试”……
18397台的肯定
再介绍一下星纪元ET上市之后的车型与售价分布，首先是增程系列，包括:Plus 18.98万元、Pro 20.58万元、Pro+22.58万元，3款车型。
其次是纯电系列，包括:Pro 22.98万元、Pro四驱 23.98万元、Pro城市智驾24.98万元、Max 27.98万元、Ultra 31.98万元，5款车型。
值得一提的是，打从预售开启至今，星纪元ET的大定订单达到了18397台，为了回馈消费者热情支持，星途汽车除了公布置换礼、金融礼……等多重上市权益之外，也将新车的预售权益延长至5月10日24:00。看到这篇报导的朋友们，有兴趣得抓紧剩下不多的时间了。
另外，由于预售启动后车厂收到了许多消费者建议，所以在此番上市发布会宣布为星纪元ET增程系列入门的Plus车型新增前排远端气囊、前后贯穿式侧气帘。至此，星纪元ET全系都标配7个气囊，实现安全普惠！
同时，为了给客户提供更多个性化选择权，星途汽车还给星纪元ET奉上了IAS智能空气悬架包、科技尊享包……等选装配置。
反向虚标省到底
话说回来……到底星途又给星纪元ET上了什么难度呢？第一项是拿这车的增程车型开刀――凭借其搭载的热效率44.5%奇瑞自研增程专用发动机，以及能实现1L油发电3.65kWh的发电效率，官方给出的性能数据是:5.2L/100km馈电油耗，满油满电下1518km综合续航，纯电模式行驶200km续航。
但在之前，它们家决定挑战一下星纪元ET的极限续航能力，试试满油满电状态下从安徽芜湖出发，一路向南先去广东湛江再绕到终点广州不加油能跑多远？最终达成了2141.4km的里程纪录，证明了这车妥妥“反向虚标”的省油实力。
至于星纪元ET纯电车型，则是包括了2种电池配置，5种续航里程。其中Pro、Pro四驱、Pro城市智驾版都搭载77kWh容量电池，除了Pro四驱续航里程为540km之外，另外两者皆为625km。
而Max、Ultra四驱则搭载100kWh容量电池，前者续航里程760km，后者655km。
星纪元ET纯电系列凭借首搭宁德时代神行超充电池，以及支持800V高压充电，可实现11.5分钟补能475km，零下20℃低温环境下SOC从20%充至80%电量仅需24分钟。
而当车辆处于20%低电量时，依然可以在零下20℃环境跑出百公里加速5.46s成绩，证明了这车高效补能与稳定动力的性能实力。
掉下来了
在上市发布会场外，我看到一旁停了一辆车头撞得很扁，但乘客舱结构基本完好的星纪元ET……这位“撞士”，就是前不久星途汽车给星纪元ET上的第二项难度──31.9米坠落。
当时，这台测试车处于上电状态，落下后车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度约等于车速90km/h。
试验结果显示，除了前面说到乘客舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出之外，电池也未漏液、无冒烟、不起火。理由在于星纪元ET搭载的电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了“NESTA六维电安全”认证。
主动安全方面，星纪元ET配备有六活塞刹车卡钳＋线控刹车系统，100km/h刹停能实现34.8米成绩。当然，各种车身动态稳定控制系统，也一应俱全！
智驾部份，凭借车身上的30颗传感器与508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，使得部份具备相应功能的星纪元ET车型能够实现NEP全场景智驾辅助，支持城市智驾的城市也不断升级增加中。
剑指高端再发力
作为星途汽车乃至整个奇瑞集团寄予厚望，剑指20~30万元级市场的拳头产品，星纪元ET和之前推出的星纪元ES一样都强调高质素的产品力，例如在操控方面，新车的云台智能底盘，拥有云动构架、智控底盘、高效制动、智效动力四大核心技术，凭借前双叉臂、后五连杆悬挂、IAS智能空气悬架、CDC电磁减振系统……等配置，能让车辆驾乘更舒适。
车内部份，凭借4955mm的车长，3000mm的轴距，星纪元ET的车内空间自然不小，其拥有3.45m?有效舱内空间，配上1.57㎡天幕透光面积，予人通透、敞亮乘坐感。
另外，包括Nuprima 微绒哑光皮质座椅、16向电动浮感零重力副驾座椅、四向电动调节后排座椅、23只扬声器Lion Melody音响系统、前后四窗6mm双层夹胶静音玻璃、智慧空气品质＋温度管理……等配置，也让这车展现了足够的豪华质感。
就如奇瑞控股集团董事长尹同跃所说:“随着星纪元ET等车型的上市，我相信我们的新能源产品销量很快会进入行业TOP3，兑现去年我们吹过的牛，今年新能源‘不再客气’了。”
奇瑞在海外市场的销量一向表现出众，如今要在新能源产品方面更加强化发力，相信非仅星途，奇瑞麾下四大品牌的未来发展应该都会颇有看头！
