新408龘龘款上场，与速腾、昂克赛拉大比拼，你会选哪一款？
时间：2024-06-02 19:04:43 来源：易车网 阅读量：6999
法系车2024款新408在紧凑型轿车里，算得上是一款在外观、动力、空间、配置、操控、安全皆不差的“法式六边形战士”。3月18日，以10.97万元起步价、60项主流配置全系标配的新技术姿态上市，还起了个跟龙年紧密相连的名字——新408龘龘款。
那么，这个“法式六边形战士”会给我们带来哪些惊喜呢？4月8日，在上海场地试驾了东风标致新408龘龘款。
新408龘龘款试驾，分别为颠簸路段、转弯半径＋S绕桩、交叉轴、360度全景影像＋倒车入库＋转弯半径，以及零百公里加速等测试。这些测评，能很好考验和体现一辆新车的动力性能、底盘调校等功力。
让我们先来看一看新车的动力体验吧！
此次新408龘龘款重点改变在发动机部分，它换装了第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机，最大功率127KW，最大扭矩255N·m，排量从原来的1.6T改为1.5T。新发动机通过对活塞行程的调整，优化进气模型精度、扭矩模型精度，调整进排气VVT配合角度以及点火角，提升了发动机的燃烧效率，尽管排量减小0.1T，但马力和扭矩均有提升。新车依旧匹配爱信6AT第三代手自一体变速箱，对于小排量发动机非常合适，WLTC综合油耗达到了6.10L/100KM。
在零百加速中，新408龘龘款得益于新动力，实测可做出8.2秒的成绩，对比同价位同级车型，动力表现还是非常出色的。
本人试驾过东风标致的全系车型，新408龘龘款一如既往的大师级别的底盘，调校得很舒服。因此在颠簸路段、转弯半径＋S绕桩的测试中，油门动力反馈上手很快，并很好掌控。新车能很顺利平稳地通过颠簸路段，快速完成S绕桩。而在零百加速中，脚感也易于掌控。
在交叉轴测试中，因为难度太高，所以由教练操作，我们进行了试乘体验。这不，你看一下实拍图，就知道通过性的确不易。不过，新408龘龘款还是稳稳地行进，可见其抓地力的出色。
当日，也安排了新408龘龘款与同级车之间的比较，速腾、昂克赛拉、朗逸等A级车同台竞技。
新408龘龘款给我留下的第一印象就是“年轻、时尚、有活力”！它的外观设计仍采用狮魂美学元素。有意思的是它的名字，三款车型冠以罗曼尼版、拉图版和拉菲版，都是葡萄酒的世界著名酒庄，颜色命名为塞尚白、莫奈灰和德加黑，皆为印象派画家的大师级人物。
法系车重设计，被誉为“行走的艺术品”，以标致为例，诸多经典设计，是永不过时的艺术。从皇室钟爱的咖啡磨到俘获欧仁妮皇后芳心的时尚裙撑，再到7次荣获红点汽车设计大奖。标致的设计灵感始终引领时代风潮。
相比之下，速腾2023款1.5T 双离合 300TSI 超越版中规中矩，带着德系车的稳重、大方，虽然速腾更偏向于传统大众设计风格，经典确实经得起时间的考验，但总觉得少了那么点新意，也许是一种浪漫吧。就像开着速腾，虽然平稳，但少了些许激情。
速腾是十万级家轿市场中的佼佼领先者，地位不容置疑。但新408龘龘款外观设计，那一种独立新锐，尤其适合追求颜值的年轻人。
新408龘龘款车身尺寸为4750×1820×1488mm，轴距2730mm，速腾2023款1.5T 双离合 300TSI 超越版为4791×1801×1465mm，轴距2731mm，两款车可谓不下上下。昂克赛拉三厢2.0L质炫版车身尺寸4662×1797×1445mm，轴距2726mm，比速腾和新408稍稍逊色。
新款408与马自达3昂克赛拉进行对比的话，昂克赛拉却在口碑和保值率等方面更胜一筹，这方面体现了往昔的马自达品牌优势和市场认可度。昂克赛拉点阵装饰的六边形进气格栅、低趴的车身轮廓等细节，仍能彰显出一定的轿跑韵味，但昂克赛拉设计语言依旧是马自达家族式的传统，显得保守简约。
而东风标致为新车目标人群定位为独立新锐派，即是那群有独立思想、有艺术审美、注重文化修养的独立的消费者。因此，新408龘龘款设计上，以及传承勒芒24小时耐力赛、WRC世界汽车拉力锦标赛、巴黎-达喀尔世界上最艰苦的拉力赛等多届的冠军DNA基因，骨子里透着一种桀骜不驯、不从众的性格，喜欢保持个性的独立。
昂克赛拉搭载创驰蓝天高压缩比缸内直喷2.0L发动机，最大功率116kW、最大扭矩202N·m，最高车速213km/h，新408龘龘款最高车速225km/h。两车同样搭配了6AT手自一体变速箱，动力输出线性轻盈。
目前，在10万级家用轿车市场，实际能开到200km/h的车并不多见，满载情况下开到220km/h更是凤毛麟角。回顾上市当天，现场直播神龙汽车营销中心总经理、营销党委书记李旸联袂东风标致408老车主和“六边形美少女”铁豆在高环跑道上，驾乘新408龘龘款以满载221km/h的时速，直观展示了新408龘龘款的强悍实力。
搭载新动力“心脏”的新408龘龘款，驾控性能直接脱颖而出。
新408龘龘款对安全和环保的重视程度也值得肯定，整车高强度钢占比超过70%，最高强度达到1600MPa，有效提升了车身抗冲击性。车辆双面镀锌金属材料占比超过86%，能保证车身12年不会穿孔腐蚀。
内饰采用了同级少见的泡沫隔音棉，用上了大量环保无害的材料，成为首款通过“儿童优先认证”的十万级家轿。
与此同时，新车也是同级唯一合资主销级别标配360°全景高清倒车影像+透明底盘的车型，提升了用车的便利性。场地试驾当天，本人也盲驾体验了一把新车的360°全景高清倒车影像。
结论
