今日，新款奔驰EQS正式迎来首发亮相！新车虽然是中期改款车型，但新车的变化还是比较明显的，外观逐步往燃油版奔驰S级靠拢，内饰主要针对针对后排座椅的舒适性进行升级，预计会在北京车展迎来国内首秀。

新车的整车造型没有太多变化，但封闭式格栅换装了燃油版奔驰S级上的格栅造型，还直接配备了更彰显尊贵身份的“立标”，当然也提供了现款车型的“满天星”设计，而且老款车型上的大灯组设计依然没有变化，一条贯穿式LED灯带将两侧大灯相连。笔者注意到，新车的封闭式格栅还镶嵌上雷达和摄像头，360°全景影像，前驻车雷达等配置想必不会缺席。

侧面和车尾的变化不算大，笔者发现新车换装了全新的21英寸轮圈。从侧面来看这个轮圈，精致感和性能感都有。值得注意的是，新车在A柱三角窗的位置加入了“EQS”的字母标识。尾部的大灯组点亮后依然有很高的辨识度。

内饰层面，新车依然配备视觉效果出众的Hyperscreen超联屏，并采用曲面屏OLED技术，科技感不用多说。笔者注意到B柱的空调出风口位置还增加了镀铬装饰。

按照官方的说法，新车的后排座椅在舒适性上进行了升级，座椅靠背添加了0.2英寸的泡沫，而且可实现38度的角度调节，头枕加入了缝线设计和Nappa皮革滚边。

动力层面，新车依然提供450+和580 4MATIC两种动力供选择，但新车针对电池进行了升级，容量提升至118kW·h，而且还针对能量回收系统进行了升级迭代，其最大续航里程提升至820公里。另外据官方透露，新车还将升级全新的自动变道功能，未来还将推出新的特别版车型，可能会适配21英寸AMG轮圈和Executive套件等彰显个性的硬件。

总结笔记

奔驰EQS早在2021年发布，当时其造型设计和内饰豪华度确实给国内新能源市场带来不少新的刺激，当时甚至被认为会成为新能源市场的标杆级行政轿车。然而比较可惜的是，奔驰EQS虽然产品力跟上了，但是市场上愿意为之买单的用户并不多，因为奔驰EQS始终达不到奔驰S级的高度。

现如今，新款奔驰EQS的设计逐步与燃油版奔驰S级靠近，而且国产品牌也在不断在新能源市场推出百万级的产品，新款奔驰EQS或将重回到消费者的视野中。

当然，笔者认为新款奔驰EQS在市面上依然很难受到欢迎，毕竟其舒适性与燃油版豪华行政轿车没有太特别的差距，而且纯电动车受限于补能体系，用户仍比较担心由于充电而产生的麻烦。