过去的2023年，“价格战”席卷整个汽车行业，无论是传统品牌、新能源品牌，亦或是豪华品牌都躬身入局。终端价格的不断跳水，使得车企间的竞争愈加白热化，行业也面临着前所未有的变革。

但即便身处这样激烈的竞争环境中，美式豪华品牌林肯却保持着自己的节奏，不仅没被降价潮裹挟，更凭借产品的独特性和高品质，成就了年销超7万辆，累计销量突破50万辆的里程碑。

“林肯坚持做对的事。”在对上年成绩单进行解读时，林肯中国总裁朱梅君指出，作为豪华品牌，林肯始终以‘客户价值’为核心打造品牌，一直坚持“价值营销”，拒绝以价换量，致力于为用户提供超出预期的产品体验。

正是始终坚持以品牌为用户创造价值的理念，也让入华九年的林肯持续飞速发展，2023年林肯迎来品牌焕新与二次提速计划，并开启辆混动元年。面对已经到来的2024年，林肯的目标是“销量跑赢汽车行业大盘”。

为此，林肯也祭出了“电混大家族”这一法宝。3月6日，全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家正式上市，官方指导价分别为27.48万元起和25.38万元起。同时，林肯Z和林肯冒险家两大产品也全线焕新至2024款。

福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示，身处变革的时代，林肯坚定自己的节奏和路线，探索真正适合于客户需求的答案。朱梅君也强调，“林肯坚信摆脱里程与充电焦虑，远离亏电带来的性能困扰，享受“零焦虑”的全场景一致性豪华，满足客户的期待，就是最好的竞争力。林肯电混大家族就是‘豪华混动第一选择’。”

具体来看，全新电混林肯Z融汇美式DNA与“Z美学”设计，新增电光银专属车色，并有电混专属18及19英寸轮毂可选，配合蓝底林肯星徽标、蓝色车型铭牌等专属设计，以及“谧静蓝”、“秋栗棕”两款内饰主题内饰，带来潮流与豪华兼备的感官体验。

同时，作为智领新生代座驾，全新电混林肯Z还致力于带来既要动力、又要续航、还要节能的美式豪华体验，为用户提供全能无忧的全场景驾驶最优解。据悉，新车标配沃德十佳发动机的2.0L双喷射涡轮增压发动机，最大功率214kW，最大扭矩410N·m，并在此基础上增加电驱系统，驱动电机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，实现6秒级百公里加速。

全新电混林肯冒险家则采用全新Quiet Flight 2.0设计理念，新增电光银专属车色，并与燃油版高配车型一样采用车身同色包围件，搭配高亮灰装饰件以及蓝底林肯星徽标、蓝色车型侧铭牌以及“谧静蓝”全新主题内饰等专属设计细节，更显豪华感。

动力上面，全新电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机，最大扭矩226N·m，系统综合功率达到153kW，动力比肩主流豪华品牌2.0T车型。配合E-CVT电控无级变速箱，能够自动匹配最佳动力输出模式，实现更为强劲的动力输出。

而在时下消费者更为关注的智能科技层面，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均配备12.3英寸全液晶仪表与分辨率达到4K级别的27英寸贯穿式高清全景屏幕，车机系统采用高通骁龙8155芯片，带来流畅的数字化智能座舱体验。

值得一提的是，美系车一直以来都给人以“高油耗”的刻板印象，为撕掉这一标签，两款新车均采用了Power Split动力分流混动技术，能效大大高于其他形式的混动系统或增程式电动车。

在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下油耗低至5.99L。全新电混林肯冒险家百公里综合工况下油耗更是低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100Km，油耗相比燃油版车型降低52%。

一系列技术的加持下，全新电混林肯Z续航里最长可达885公里，全新电混林肯冒险家的最长续航里程可达1252公里，无论日常用车还是长途自驾出行，都无需频繁充电补能，带来“零焦虑”的全场景豪华驾乘体验。

可以看出，凭借更强动力、更低油耗、全能无焦虑等产品亮点，林肯电混大家族回应了新能源时代下客户的用车痛点，带来辆美式豪华的全新表达。正如朱梅君所言，“林肯的‘豪华 自有其道’是与时俱进的，是不断刷新的美式豪华新高度，新境界。电混大家族的到来，是新契机，也是新征途。未来，林肯将继续遵循自己的节奏，迈出自己的步伐，走出真正属于自己的电气化之路。”