3月1日，在理想2024春季发布会上，理想MEGA正式上市，新车仅推出1个配置车型，官方指导价55.98万元。理想MEGA是理想汽车首款MPV车型，同时也是首款纯电车型，支持800V快充，5C麒麟电池12分钟可充电500km，轴距3.3米，拥有0.215Cd的超低风阻，双电机四驱零百加速5.5秒，百公里电耗低至15.9千瓦·时，同时标配激光雷达和AD Max 智驾方案。

理想MEGA的造型摆脱了传统MPV的设计风格，类似高铁的“子弹头”设计无疑会为新车带来超低的风阻系数，官方也直接用上了“全家人的公路高铁”的slogan作为宣传。虽然网友对这套外观的看法褒贬不一，但从创新角度而言，它就领先了行业一个维度，此外，这种另类的造型显然会让它成为大街小巷中最吸引眼球的存在。值得一提的是，大象灰特别版珍珠漆需要1万元选装。

理想MEGA作为一款中大型MPV，它的尺寸在同级别中也相当拔尖，长宽高达到了5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。虽然新车采用了很多轻量化车身结构，但在大电池、大车身的加持下，该车的整备质量也达到了2.785吨，这样的体重在面对高速抛跳路况会比较“亚历山大”，车辆的双腔空簧以及底盘调校就显得极为重要。

理想MEGA的内饰沿用了L系SUV的布局，通过AR-HUD抬头显示和方向盘的上的小屏幕来代替了传统的液晶仪表，实用程度和显示效果在用户口碑中有着较高的评价。双15.7英寸中控屏、副驾娱乐屏采用一体式布局，显示效果和频闪相比L系列SUV有不少的提升，同时，新车配备8295芯片和理想智能AI车机系统，语音交互的优秀表现处于行业头部水平。

理想MEGA采用了2+2+3的7座布局方案，双天窗之间安置了一块17寸可折叠吸顶屏，第二排采用了两个大尺寸独立座椅，支持95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节，座垫宽度达532mm，同时保留116mm中央通道，方便进出第三排。配置方面，第二排配备座椅通风、座椅加热、电动调节，还有50瓦主动散热无线充电面板、115mm宽扶手、支持加热的一体式腿托等。

根据官方资料显示，理想MEGA第3排座垫长度530毫米，靠背高度613毫米，尺寸超越D级豪华行政轿车，座高350毫米，支持座椅加热和22-36°靠背调节范围，同时配备了3个舒适软枕。

动力方面，理想MEGA基于800V高压电气平台打造，标配双电机，前电机来自华为，最大功率155千瓦，后电机来自联合汽车电子有限公司，最大功率245千瓦，整车综合最大功率400千瓦，零百加速仅需5.5秒。得益于强大的电控系统，新车能耗仅为15.9千瓦·时/100公里。

电池方面，新车搭载与宁德时代联合打造的102.7千瓦时5C麒麟电池，12分钟可充电500公里，在实测中，其充电峰值功率可达522kW，充电80%仅需11分钟，整车续航里程更是达到710公里(CLTC)。此外，新车还配备理想魔毯空气悬架3.0，带有双腔空簧和CDC减振器。(文:冯)