来自河北的90后美女，毅然决然放弃自己的工作，在本地农业规模化发展快速的背景下投身其中，将目光放在了植保无人机这个新兴行业。作为第一个吃螃蟹的人，她收获了不错的成功，不只是赢得了5000亩农田撒药订单，更是拥有了一个兼顾销售、培训无人机植保的公司。如今她的生意越做越大，这时候她也是发现了一些问题，那就是无人机每次出动的搬运有着不少困扰。

因为现在的撒药无人机基本上都是中大型尺寸，本身无人机的自重就高达几十上百斤，再加之后装的撒料箱，基本起飞重量大都是在100斤往上，所以每次出动的时候基本上都是几台无人机打底，无论是搬放还是起飞都是一个不小的问题。因此她也是在寻找一个非常好用的“工具车”，选来选去最后看上了今年长安汽车才推出的“增程”皮卡——长安猎手。

出色货箱加持

选择它的第一个原因就是长安猎手的货箱设计很出色，符合了消费者对个性化配置的需求。标箱版的车身尺寸为5380*1930*1885mm，轴距为3180mm，货箱尺寸为1600*1595*500mm，同级市场中是主流的水准。并这个货箱没有像长安猎手这些竞品车型那样，内部拥有凸出的轮拱，而这也是她极为需要的一点，因为稍微大一点的无人机，在这些拥有凸起轮拱的货箱中，是放不稳甚至放不下的，实用性以及可靠性有着一定局限。

平底货箱优势

此外长安猎手的货箱还采用了超大的平底货箱设计理念，除去后尾箱能够放平放倒的优势以外，两边的挡板也能够通过铰链机构来进行调整固定，而这也是进一步提升了长安猎手的功能性。比如说在常规模式下，长安猎手的货箱就能够成为一个“停机坪”，无人机能够直接在上面进行起飞或者降落，省去了一定的烦恼。这也使得她的公司在植保效率上得到了很大提升，在以往可能一天只能跑一个业务点，但是现在一个队伍最少能够跑两个以上。

我们可以发现，被誉为首款“增程”皮卡的长安猎手，对于她来说是成为了工作的好伙伴，自然是成为植保无人机这个项目的好搭档，很好地履行标注定位。也难怪她对长安猎手最终的评价是:性价比高使用起来实在很方便，买它没有后悔等。从侧面来看，长安猎手也很好地印证了“人民需要什么，长安汽车就造什么”的精神，这就是一款适合老百姓选择的优质“工具车”。让我们共同期待这款在2024年3月1日正式上市的长安猎手将会带给我们怎样的惊喜吧！