目前，越来越多的电动汽车被推向市场，且对于汽车的能源革命仍在继续，与此同时，也取得一定成效。

其中，作为国内电驱混动的先锋，广汽本田自2016年率先导入i-MMD混动系统以来，已成为国内混动产品最多、车型最全的企业之一。

截止目前，广汽本田已拥有6款混动、2款插电混动车型，国内累计销量已突破50万辆，本田i-MMD混动产品热销全球65个国家及地区，销量超过450万辆，

其中，像本田雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV这两款插电混动汽车，是结合纯电技术与传统燃油技术打造的，被称之为广汽本田插电混动旗舰双子星，其性能配置令人赞赏有佳:

第一、超长续航能力:

在第四代i-MMD插混系统的赋能之下，全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影e:PHEV在广汽本田举办的第五届极限挑战赛中，

在满油满电的状态下，分别取得2132.7km以及1936.1km的超长续航成绩，值得注意的是，这是在“青海西宁——湖北宜昌”真实路况下，展现出的超越极限的续航真实力，

瞬间，全新雅阁e:PHEV以2132.7km的超长续航里程、全新一代皓影e:PHEV以1936.1km的超长续航里程打破了新能源电动汽车普遍都是“里程短”的传闻。

第二、超强动力，低能耗输出:

全新雅阁e:PHEV搭载搭载的驱动电机采用的是不含稀土元素的高性能磁铁，具有高磁力和耐热性，可实现高扭矩，最大输出从315N·m提升至335N·m，而比亚迪汉DM-i只有316N·m；

另外，全新雅阁e:PHEV的发动机采用的是高燃压直喷系统与多级喷射控制，可扩大排放气道，全档位输出扭矩提升，最大扭矩为183N·m，最大功率是109Kw，而比亚迪汉DM-i只有102Kw。

可见，无论是发动机还是电机方面的扭矩功率输出，全新雅阁e:PHEV都要比“比亚迪汉DM-i”略高一筹。

值得注意的是，全新一代皓影e:PHEV搭载的是全新2.0阿特金森直喷汽油机，热效率高达41％，配合双电机两档直驱模式，NEDC标准的综合工况油耗，每百公里仅为1.0L；

即使在亏电状态下，每百里油耗也不过4.8L，真正做到了，以电为主，有电没电都很省，再次验证了日系车节能，经济性能低。

第三、超安全保障:

全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，采用的都是本田新架构、高刚性、高强度、轻量化车身打造，其中，980MPa以上的超高强度材料使用了22%以上，整车尽显超高强度车身骨骼，简直就是安全感强硬的护体；

全系标配10安全气囊，搭载最新升级的Honda SENSING 360安全超感系统，除了支持常规的ACC主动巡航、LKAS车道保持、CMBS碰撞缓解制动系统、

道路交通标志识别、LKAS车道保持等功能之外，还新增了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC弯道智驾等更高阶的功能系统，在无车道线情况下可实现自动跟车和自动泊车，全程无盲区；

另外，就连搭载的高压电池包也能对应安全基准3倍以上强度的试验，给电池最有安全感的呵护，即使面对极为强烈的碰撞，电池也安然无恙，全面保障车主用户的安全出行。

总而言之，全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，再一次证明了日系车的安全可靠性高，新能源电动汽车也并非像外界传闻的如同“彩电+沙发+空调”的简单配置。

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