问界M9全球首撞!开智驾撞上公交车,小康出面:驾驶员干预!
时间:2024-01-12 15:49:36 来源:易车网 阅读量:13615
翘首以盼的“千万以内至强SUV”问界M9,马上就要在12月26号正式发布了,没想到距离发布会仅有5天,问界M9撞车了,这让人万万没想到。
还未发布就先撞了,这也成了问界M9全球首撞。具体原因是怎么回事呢?
首先,问界M9的交通事故是属实的,并非恶意捏造的,出事之后,赛力斯官方很快就发出了事故情况说明,以便澄清此事。
至于出事故的这辆问界M9,据悉是一辆媒体试驾车,在成都试驾的过程中与公交车发生了碰撞,从现场的照片来看,撞得还不轻,前机舱盖明显翘起来了。
从赛力斯的官方回复中,能确定的就是,发生事故的M9在驾驶过程中,确实使用了智能驾驶功能,在发生交通事故的当时,由于驾驶员的干预介入,车辆退出来自动驾驶,这样才导致了追尾事故的发生。
并且,赛力斯还在最后特别强调,“人驾权限永远高于智驾系统”,请驾驶问界的驾驶员注意安全。这意味着在使用自动驾驶的车辆,出了事故最终应该是驾驶员承担事故任,这也给我们再次提了个醒,目前智驾的相关法规还不完善,出了事故之后很大程度上还是车主负责,所以,在使用自动智能驾驶的时候,更要提高安全意识,必要的情况下要及时接管。
在发生碰撞的时候,人的本能反应就是踩刹车,踩了刹车智驾系统就会退出,这个时候要么刹车踩到底,要么就完全相信智驾!在责任认定的时候,踩了刹车就是车主的责任,不踩刹车是智驾的责任,但这还是有些片面。
由于没有造成人员受伤,驾驶员已配合交警完成处理工作,不过有一个问题是,赛力斯对于驾驶员为何接管,没有做进一步的说明。
有一点非常疑惑,这次华为、余承东等都没有露面,而是小康出面来回应的,以往都是华为余承东及时出面来公关回应的,不知道这次是为何。
但是,有网友给出了自己的一些看法,当然,也仅做题外话之谈了。
“赛力斯就是这个时候派上用场的”
“原来觉得说不过华为,现在连赛力斯也说不过”
“没事华为智驾,有事东风小康,出事人工干预,满分!”
“果然,通篇没有,华为,鸿蒙半个字”
“AEB怎么没起作用呢”
当然,这些评论看看就罢了。
问界M9有着很高的热度,自从余承东喊出那句“千万以内至强SUV”的时候,再加上问界M7的表现,就把期待值拉满了。配置方面,自然是到了我有大家无的地步了,譬如搭载的华为途灵智能底盘,全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架,标配智能闭式空簧+CDC可变阻尼减震器,车身高度设计有5档智慧调节。
尺寸超大,车长5230mm,轴距3110mm;载鸿蒙4.0座舱系统,采用全新多功能方向盘,以及还有酷炫的华为xPixel智能车灯。
正因为如此,问界M9的盲售订单都突破了30000辆,这对一个50万左右的车型来说,是不敢想象的,但华为做到了,还未发布就卖出了至少150亿元。
至于这次出现的意外事故,应该不会影响到华为问界M9的销量和口碑。