德国三大豪华品牌之间的竞争正在全面转向新能源赛道:奥迪为了电动化把经典的燃油车改了名字；宝马的新世代纯电SUV终于进入了路试阶段；奔驰则即将用EQA SUV填补纯电车型系列中的空白。

BMW Neue Klasse新世代SUV

宝马纯电新世代的当头炮

时间飞逝！曾经看起来遥不可及的宝马新世代车型已逐渐浮出水面了。最近我们第一次拍摄到了新世代SUV的原型车。这款SUV看起来将与一款四门轿车共同成为新世代系列最先问世的两个产品。

内部编号为NA5的这辆纯电动SUV尺寸与X3相仿，预计将继承iX3这个名字，它的车头将采用与新世代概念车类似的设计风格。我们从这些谍照上还可以看出它采用了隐藏式的门把手。按照宝马目前的计划，NA5将在2025年的7月份开始量产。

这辆SUV以及未来所有宝马品牌下的纯电动车型都将以宝马集团创新与研究中心FIZ开发的模块化新世代平台为基础。该平台支持前驱、后驱和四驱，并可配以多种容量的电池组，同时轮距、轴距和离地间隙均可按需调整，车轮的尺寸介乎于18至22英寸之间。

BMW新世代概念车

我们认为代号为NA5的下一代iX3将有40、40 xDrive、50 xDrive和M60 xDrive几种型号，并且在晚些时候还会推出一个高性能的M版。根据目前公布的信息，电池容量分为75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时三档。而在800伏电压架构下，其充电功率可达270千瓦，充电12分钟就能增加大约320公里的续航里程。

奥迪A5 Avant

名字变了但风格不变

今年3月，奥迪宣布未来的A4和A6将改叫A5和A7，A4和A6的名称将留给纯电动车型。现在，改名后的A5已经临近发布，A5 Avant——也就是其旅行版——也在近期卸去了一部分伪装。

目前这辆A5 Avant测试车只是在前灯、进气格栅上的Logo、尾部贯穿式的LED灯带和尾灯这些部位上还能找到伪装薄膜，因此我们可以清楚地感受到新车型设计语言的进化:虽然其车头的整体形象仍以大号的六边形进气格栅为主体，但在大灯的下方，垂直的进气口显然是受到了现款RS4设计的影响。

这款车的尾部看起来似乎要比现款更加扁平，后风挡玻璃变得更倾斜。尽管还被伪装着，但我们估计尾灯的形状会更细长，并通过一个贯穿灯带左右相接。

新A5的每一款车型都将装有一台内燃机，有一些还带有插电式混动系统。迄今为止，我们仍然没有看到过新A5的传统三厢版本测试车，有传闻认为奥迪将只推出Sportback和Avant两种车身形式的新A5——但目前官方还没有公布任何这方面的消息。

奔驰EQA SUV

入门车型也是狠角色

CLA概念车发布时背景图上就包括了EQA SUV

根据业已发布的CLA级概念车，制图作者舒尔特向我们提供了他绘制的EQA SUV预测图。图中的EQA SUV具有与CLA概念车相同的车头设计风格，包括由纤细LED灯带组成的大灯和带有无数三叉星点阵的“进气格栅”。

即便是奔驰的入门SUV车型，EQA SUV的长度仍将超过4.5米，明显比现款EQA的4.46米更大。先进的MMA平台不仅具有800伏的电压，还配备两挡变速装置，这使其能量利用效率大大提高:EQA SUV的续航里程有望超过700公里。另外，无论是何种车身形式，奔驰未来的入门纯电动车型都很可能采用比亚迪的磷酸铁锂电池。

本文作者为踢车帮 阿来

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