约旦首都安曼，网约车司机纳赛尔每天驾驶着他的EU5 PLUS穿梭在大街小巷，偶尔会向乘客介绍他的爱车:“它来自中国北京，能用语音控制空调，开起来超级安静。”

澳大利亚南部城市阿德莱德，今年8月开始，男孩杰登每周都会跟父母乘坐镇上新开通的福田氢燃料公交车。“这里离南极很近，这辆车只排放水，我想企鹅都会喜欢它。”他说。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。在北汽开拓“出海”的版图中，不少增量都来自 “一带一路”共建国家，其中新能源汽车占了很大比例。伴随北汽集团新能源汽车出海“版图”的不断扩大，越来越多的海外民众，体验到“中国智造”带来的舒适与便利。

加挡提速 乘商同步发力

2022 年，北京汽车正式进入约旦市场，首款产品BJ40 上市即受到欢迎。今年初，北京汽车又与约旦MALLOUK 公司签订1000辆EU5 PLUS订单。经过一年的“耕耘”，北京汽车产品凭借时尚、可靠、高性价比等特点，在当地有了不小的知名度。

“不仅要让用户开好车，更要用好车。”北汽国际西亚区经理丁长峰一年中多一半时间是在国外度过，其中大部分时间都用在“服务圈”的打造上，充电站的选址、能源公司的沟通、配件库的完善……他和团队几乎走遍了安曼的每一个角落，把品牌在中国积累的经验用在异国他乡。

北汽国际在全球37个国家建立了180个销售和服务网点

北汽福田在德国慕尼黑IFAT展会上推出两款纯电动卡车

科技引领 打造出海利器

北汽旗下新能源车之所以受到海外市场青睐，关键在于科技赋能的产品价值提升。

极狐汽车在缅甸市场销售

进军中东市场是北汽新能源国际业务的一个缩影。近年来，北汽新能源不断提升自研水平，持续巩固自身在整车集成、三电系统、智能化等领域的核心竞争力，并加大全球市场开拓力度。BE21平台成为实现技术出口的新能源汽车平台；与日本TURING公司合作，基于极狐阿尔法S 进行满足日本市场需求的智能化改造，计划于2024年进入日本市场销售……通过整车出口和技术输出等方式，北汽新能源在全球舞台上展现着中国品牌的强大技术支撑。

在国际市场上，北汽福田坚持走“三线并举”技术路线，以纯电为主，加速插电式混合动力发展，同时布局氢燃料，打造全系列新能源商用车产品。与此同时，重点打造品牌+技术、股权合资+技术合作、供应链协同出海等模式，现已与诸多属地合作伙伴构建起属地产业生态，如与泰国正大等区域知名品牌开展合作项目，在欧盟建设研发中心等，把海外产品定义与当地需求结合起来，快速开拓当地市场。

因地制宜 深化属地运营

想要在海外市场占据一定份额，除了有产品和技术优势，还需要深度融入当地市场。

北汽福田在智利签下1022辆电动公交订单

“民众对电池安全和智能驾驶还有许多误解。”北汽国际智利秘鲁特区经理姜东介绍，针对民众的顾虑，团队开展一系列推广举措:在大学校园办车展，普及电车知识；走访出租车协会，邀请司机试驾电动车；售后配件先行，在经销店单独开辟展示区……越来越多当地民众了解了北汽新能源车，订单也随之而来。团队还与当地有关部门达成了充换电设施建设的初步协议，明年上半年有望落地。

在印度，北汽福田海外事业部南亚大区总经理夏德凯在走访中发现中印两国路况有颇多不同之处。为适应当地路况，团队与研发部门沟通，对车辆进行了多项本土化改造——提升底盘高度，提高电器、电机防水等级，升级空调制冷系统，强化减震系统……改进后的产品一经推出就得到客户的认可。

凭借强大的产品力和品牌力，北汽旗下的新能源汽车在海外圈粉无数。未来，北汽将一如既往地深耕全球市场，以技术创新为驱动力，为全球绿色能源转型贡献力量，成为中国制造的闪亮新名片。

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