据统计，智己LS6上市当日订单就新增8000台，累计订单突破3.8万台。

火热的背后，近日我们也有幸在场地切身体验了一把智己LS6，如果你也对这款车感兴趣，不妨了解一下。

一、3秒级加速，真“贴地飞行”

此次场地体验，智己LS6主要从驾控、智能两个方面下手。

其中，驾控方面给到了交叉轴、S型绕桩、减震带、零百加速、百公里制动等项目。

交叉轴不仅考验车辆的脱困能力，也考验着车身的刚性、抗扭能力。不出意外地，智己LS6成功的通过了考验，智己LS6全球独创的EVD极速矢量四驱系统，前后扭矩智能分配，避免了车轮打滑，提升了脱困能力。

同时，智己LS6车身采用高强度钢以及全铝底盘，不仅提升了车辆车身强度，即便在极限环境下也能保证车辆正常姿态，还有助于降低整车重量，从而降低能耗。

智己LS6还采用了豪华SUV专属的前双叉臂后五连杆悬架，使得车辆在行驶过程中更有韧性，在经过减速带时，也能很明显的感受到车辆强大的滤震功能。

同时为了进一步提升驾控能力，智己LS6采用了1707mm超宽后轮距设计，并配置了混合胎宽，得益于此，车辆在40km/h左右进行S型绕桩也非常的丝滑，即使后排也很稳，给人留下深刻印象。

当然，要说印象最深的还要属百公里加速。根据官方，基于准900V超强性能平台，智己LS6搭载百万内最强双电机性能，系统峰值功率579kW，峰值扭矩 800N·m，全球量产最高21000rpm峰值转速，零百加速3.48s，最高时速252km/h，高环跑道极速更达到305km/h。在实际感受中，智己LS6的全力加速，深刻诠释了什么叫“人在前面跑，魂在后面飞”，即便最后体验结束，后劲也一直持续，简直不要太刺激。

此外，智己LS6坐拥33.76m的刹车距离，并且刹的很稳，这主要因为其搭载了大陆的四活塞+Brembo制动盘+倍耐力蝎子胎，整体表现确实可圈可点。

二、高阶智能，无死角搞定痛点

除了极致的超控，前面我们说到，智己LS6全系标配激光雷达和英伟达Orin X芯片，其高阶智能也是一大亮点，而为了让我们更直观的感受到这个亮点，智己LS6首创“AI智驾迷宫”全新玩法，将透明A柱、雨夜模式、一键AI代驾等功能一一展现。

在日常驾驶中，我们坐在车内，有时候会遇到A柱盲区、右后B柱盲区的问题，如果这些位置出现行人，其实会产生很大的安全隐患。智己LS6独创全域数字视野补盲，可以将这些盲区显示在中控屏幕之上，让车主可以更好的了解车辆周围的驾驶环境，从而提升安全性。

雨夜模式也是同样如此，尤其大雨场景下，驾驶者对于驾驶环境的观察非常困难，智己LS6基于去高精度地图的智驾能力，采用“MR增强显示”技术，可以让驾驶者掌握全局视野。

智己LS6的“一键AI代驾”功能也非常的具有科技感且实用。

该功能包括一键泊车、一键贴边、一键脱困、一键循迹，操作上只需在中控上的屏幕点击相应的功能按键即可，剩下的，就只需放开方向盘、松开刹车，交给系统，整个过程非常的简单。

其中，一键贴边功能，每一次操作都可以再往里靠15cm，如果不是墙面而是台阶，极限距离可低至5cm，这在很多狭小的空间也是非常的实用，也提升了停车效率。而循迹功能则支持最长50m的倒车循迹，对于驾驶技术有限的车主来说，同样是福音。

一同君:

在推出智己LS7、L7后，智己汽车成功的塑造了自己的高端形象，但高昂的价格确实让很多人遥不可及。智己LS6到来之后，在延续品牌优势的同时，其惊喜的价格也打动了更多的用户，必将提升品牌整体销量，同时也给到行业其他品牌压力，诠释了什么叫真正的“诚意”。

虽然此次体验时间短暂，但智己LS6的驾控体验、智能体验确实让人印象深刻，并且新车的设计感、豪华感也都在线，相比同级车型有着非常多出众的地方。

如果说唯一要注意的，那就是对于半幅方向盘的选装，这确实非常的酷炫，但是也挑战着用车习惯，就看怎么取舍了。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考