超级跑车，是汽车工业金字塔的最顶端，也是一贯由国外汽车制造商垄断的领域。现在，这个领域被来自中国的昊铂SSR打破了。

一年前的广州塔脚下，广汽埃安发布了高端豪华品牌——昊铂，同时也发布了首款超级跑车——昊铂SSR，并承诺将在一年后进行上市交付。一年后的今天，昊铂SSR正式在广汽埃安工厂内的第一条超跑生产线投产，以128.6万元起售的价格正式上市，兑现了此前的承诺。

本次正式上市的昊铂SSR提供三款车型选择，其中基础款昊铂SSR的售价为128.6万元、昊铂SSR极速版售价为138.6万元，昊铂SSR赛道版售价为168.6万元。既然是超跑，拥有强大的动力性能是前提条件，这辆拥有全碳纤维车身、1225马力最大功率、1230牛·米最大扭矩、百公里加速1.9秒的纯电动怪兽，是一款真正意义上的中国量产超级跑车，不仅证明了中国汽车制造商可以制造超级跑车，更重要地是展示了昊铂品牌在设计研发、技术创新和生产制造等领域的最新成果。

除此之外，昊铂SSR还展现了顶级的制造工艺和先进的技术。例如它的全碳纤维车身，表面采用了由昊铂开创的6C4B喷涂工艺，经历6次喷涂、4次烘烤、4次打磨、3次抛光，实现了全球范围内为数不多的250微米漆面厚度，并且做到了在100倍放大镜下没有瑕疵，打磨精度是顶级钻石的10倍。

其次是电驱技术，昊铂SSR搭载了高性能两挡四合一集成电驱，克服了叠加点击带来的体积与重量矛盾，实现轻量化的同时带来更强大的功率和扭矩输出，让昊铂SSR拥有百公里加速1.9秒的恐怖加速能力，且最高车速可达到251公里/小时。

昊铂SSR搭载了2.0版本的弹匣电池，在1.0版本的基础上，引入了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等创新技术，让车辆在需要持续保持高压高性能大功率输出的同时，具有稳定可靠的电池安全性。

在制动与轮胎方面，昊铂SSR采用了自主研发的航空级长纤维碳陶制动盘，以及与中国航天合作研发的专属特制航空级全热熔轮胎，该轮胎采用低生热配方、低膨胀率设计等航空级核心技术，突破了极速和驾控的性能极限，让昊铂SSR拥有更稳定的行驶表现。此外，昊铂SRR也提供米其林Pilot Sport Cup R半热熔轮胎和米其林Pilot Sport 4S高性能轮胎的选择。

昊铂SSR的悬架采用全铝合金前后双叉臂结构，并匹配了SDC智能可变阻尼减振器，可对路况进行高达每秒500次的解析并实时调节悬架阻尼。此外，昊铂SSR还专门配备了ELSD电子限滑差速器。当车辆转弯时，ELSD通过控制摩擦片将驱动扭矩合理分配给左右车轮，以充分利用各车轮附着力，辅助车辆转向，降低整车转向度的不足，提高出弯速度。

昊铂SSR还带来了前所未有的驾驶体验，让驾驶者更容易驾驭。其中包括AI轨迹牵引系统、DRIVE First智能驾舱、王牌数字教练等功能，帮助驾驶者更加精确地行驶在赛道的最佳线路上，这些辅助功能全部可进行OTA升级。打开自感应蝶翼门后，六边形赛车式方向盘、一体式桶形座椅、全手工包裹缝线、织物鞣制环保真皮、半苯胺真皮均呈现在眼前，展现出了顶级的座舱氛围，并带有强烈的战斗气息。

对于昊铂SSR的车主，昊铂也精心安排了一系列独家定制的赛道培训项目，每一位车主都可以进行预约参加。同时还有机会亲临F1、勒芒24小时耐力赛、WRC世界汽车拉力锦标赛等顶级赛事的现场。之后还将成立昊铂SSR巅峰俱乐部，组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事等活动，为车主带来独一无二的体验。

本文作者为踢车帮 贾云涛