长安在10月20日上市了一款相当重磅的车型，甚至可以称作是今年国内关注度最高的车型之一，这就是长安启源A05。之所以这么说，是因为这辆车的起售价格居然只有8.99万起。我们可以这么来说，它是目前国内性价比最高的轿车，甚至没有之一。

我们之前在文章当中预测过启源A05表示他的起售价格应该会在9万到10万之间，但如果想要正面的挑战比亚迪的秦Plus DMi，那么它的起售价格应该会在9万上下。目前的官方指导价格的的确确是8.99万，这也就意味着他比998的秦Plus DMi还要便宜近1万块。

长安启源A05是长安启源系列的紧凑型轿车，可以被认为是逸达的插电式混动版本。我们之前预测长安逸达的销量应该会很不错，毕竟当时厂商给出的指导价格是8.39万到10.79万，已经算相当便宜的，全系自动挡外加足够大的尺寸和配置，确实是相当值得选择的燃油车型，而长安的经销商居然还给出了优惠，现在的经销商报价只有7.59万到9.79万起。只不过因为这个级别竞争相当激烈，逸达的销量在逐月提升，刚过去的9月份，它的销量达到了5618辆，虽然是个还算不错的数字，但和同为长安旗下的UNIV以及逸动相比，这个数字显然没有达到预期。

尺寸方面，启源A05基本上和秦Plus DMi是比较接近的，论外观秦Plus DMi大家更加熟悉，个人认为长安启源A05在外观的精致度方面相比比亚迪是有一定优势的，毕竟长安的UNI系列一直以来都被认为是高颜值车型的代表作之一，而启源A05虽然不是UNI家族的产品，但是和UNIV有很多相似之处。同样在内饰以及配置方面，启源A05也丝毫不落下方，基本上该有的都有。

而在动力方面启源A05全系使用1.5升发动机搭配电动机和电池组组成插电式混动系统。电池组容量有两种，分别是9.07度和18.99度，对应70公里和145公里的纯电续航里程。而且70公里版本的电动机相对较小，为140千瓦峰值扭矩330牛米，其实也算是相当出色地，甚至接近部分2.0T发动机，百公里加速时间为7.9秒，而145公里的版本电动机增加到了158千瓦峰值扭矩不变，0~100公里加速时间仅仅只要6.8秒，达到了部分性能车的水平。结合过去长安新能源车型的一些特征，我们可以判断这辆启源A05在核心三电技术以及亏电油耗方面相比于做的登峰造极的秦Plus DMi系列要稍逊一筹，但是凭借更高的颜值以及更便宜的价格，启源A05不敢说完全可以和秦Plus DMi一分天下，但也可以对后者形成巨大的威胁。目前的紧凑型轿车市场上秦Plus DMi排在第3位，销量为27990辆，不过考虑到秦Plus EV有超过1万的月销量，实际上紧凑型轿车市场上的销量冠军依旧是秦Plus DMi。

无论启源A05上市之后的销量如何，他肯定会对比亚迪秦Plus DMi构成威胁，所以后者要么加量不加价，要么会进一步的降价，总之对于消费者来说，我们乐于看到国产的优秀车型相互竞争，受益的最终还是消费者。而把秦Plus DMi和启源A05放在合资阵营对比，就会发现这两者对主流的合资车型实现了碾压，所以还一并打击了一直以来高价低配的合资车，迫使其降价优惠。

至于选购建议，我们还是觉得秦Plus DMi和启源A05各有优势，也算是同价位区间的最大竞争对手，喜欢哪个买哪个就可以，都是国内市场上极其优秀的车型。