现在比亚迪给我们的感受是，旗下的绝大多数中低端车型都追求极致的能耗，但其实比亚迪也有“”暴躁“”的一面。就在今年八月份比亚迪唐新能源上市了一批性能版车型，新车的动力性能有了大幅度的提升。

24款的唐新能源已经正式上市，厂家指导价为24.98万-30.98万元，包含了DM-i，DM-p，也包含了纯电版本。可能很多小伙伴都知道DM-i，但是却不太了解DM-p。所谓DM-p就是双模强动力，拥有双动力系统，而且性能更加的强劲。

从外观设计上来看，新车颜色缤纷，其中我个人比较喜欢的就是纯黑造型的设计。前脸依然是我们熟悉的龙脸家族式的构造，六边形的进气中网，矩阵造型的LED大灯。

从车型侧面来看，我们已经能够发现新车的与众不同，除了拥有悬浮车底以外，还搭载了20英寸的超大轮毂，彩色的刹车卡钳，而且还是四活塞，性能相当出色。至于尾部，又回归正常，变成了贯穿式的尾灯设计。车身数据部分，比亚迪唐新能源的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距是2800mm。

内饰构造经历了大幅度的升级，车内搭载了渐变式的车内氛围灯，豪华感很出众，超大的全景天窗在这款新车上也出现了。更为关键的是，中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，支持自适应旋转，还支持5G网络信号，使用的也是我们熟悉的DiLink网联系统，这套系统一直也是比亚迪的优势。

智能辅助驾驶系统做到了全系标配，L2级智能辅助驾驶系统，360度全景影像系统，搭载的是比亚迪DiPilot智驾系统。

动力系统是比亚迪唐新能源最大的优势，除了纯电动版本，还搭载1.5T加电机组成的插电式混动，其中电动机的功率暴涨至360kW，峰值扭矩675N·m，实现了4秒级破百；如果你选择纯电版本，还能拥有3.9秒破百的好成绩。

至于底盘设计部分，比亚迪唐新能源采用的电动四驱结构，搭载了云辇-C以及后桥差速，也匹配了悬架软硬调节，再加上包含越野，雪地五种驾驶模式，使得比亚迪唐新能源直接化身动力野兽。

一直以来，比亚迪对旗下的新车性能区分相当的明显，只有一些高端车型如仰望，腾势才会使用云辇系统，而十多万二十多万的新车追求的都是较低的能耗。从这一次比亚迪对比亚迪唐新能源进行魔改升级后，我们发现以前的这种界定已经很模糊了，而且这对于传统燃油车而言又是一次重大的打击。所以现在20多万的比亚迪SUV，你不仅能够买到较低能耗的新车，也能买到性能更为出色的车型，消费者选择的余地更广。