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居然只卖30万不到!坦克400Hi4-T太炸裂了!

时间:2023-10-22 15:34:53  来源:易车网  阅读量:6707   

但从2021年开始,消费市场出现的明显动向是消费细分化,因此如果我们考虑这样一个需求:一个人想买一台硬核家用SUV,它希望车子有高于坦克300,能媲美陆巡之类车型的越野通过能力,也要求这样的车要有更硬核的外观,以及相比传统的20-30万级SUV更豪华,更有格调的内饰,在此基础上,还希望车子在拥有一定空间的同时,最好能最大限度兼顾城市通勤使用所需要的低能耗。试问,有这样一款车能满足需求吗?

现在有了,它就是坦克400 Hi4-T,一款在整个坦克家族中都相当特别的新车。新车预售价区间为28.5万-29.5万元。

新车的外观一看便知,是非常典型的硬核SUV风格,事实也确实如此。无论是超高的接近角和离去角,车尾外挂的全尺寸备胎,还是无比宽大的四个轮拱,再到非常高的车体高度和车体中线位置,这一切都证明着,这是一台真正可以玩越野的硬核车型。

尽管在现场展出的新车仅搭载原厂胎,但根据不少现场媒体的表述,这款车实际上是可以安装尺寸更大的AT全地形胎的。而我们之前对于这款车的静态体验中也提到过一个事实:这款车的悬挂结构非常厚实,是可以切实承受得住非常大的越野工况冲击的。

同时,只要你蹲下来看就能看到,新车那巨大的后差速器几乎是整个车体后部最显眼的“肌肉”。这个差速器和位于变速箱后部的后差速锁配合,这款车实际上标配就已经有两把锁,而且还可以选装前差速锁,换句话说,满血状态下的坦克400 Hi4-T,实际上是一台彻头彻尾的,三把机械差速锁的车。

坦克400 Hi4-T的内饰和很多人印象中的硬派SUV的内饰风格可以说完全不同。我们能看到非常多的,彰显质感的内饰设计表达,从左到右看,我们能看到传统样式的方向盘以及后方的全液晶仪表,以及中央的大尺寸车机屏幕,这些几乎都是现阶段新车的标配。但不同的地方在于,新车在诸如车门开关、副驾饰板、空调出风口等细节上,都做了大量的,彰显硬核越野风格的设计。

而进一步观察,我们还能在挡杆区域后方,发现新车的驾驶模式和各种驱动模式的切换功能区。在这个区域内集中了包括常见的两驱-四驱切换,高速/低速四驱切换等功能。

而作为定位较高的车型,新车的两排座椅都有着相当不错的舒适度,无论是坐垫长度、包裹性还是靠背的角度都比较舒适,至少我们是能在这台车的座椅上,找到一点坐在坦克500上的感觉的。

动力性能绝对是新车最强悍的产品力之一。新车搭载了2.0T+9AT变速箱+电机组成的插电混动系统,综合最大功率300千瓦,综合最大扭矩高达750牛·米。其中,新车的纵置9AT变速箱不是由其他供应商提供,而完全是由长城汽车自己研发而来。大家要知道的是,有能力自研9AT变速箱的车企,其技术实力放在全球都是顶尖的。

在如此强大的动力下,坦克400 Hi4-T零百加速可达惊人的6.8秒,要知道这可是一台硬核SUV!同时,这车甚至还有一项名为“坦克掉头”的功能,能把原本只有5.6米的转弯半径再缩小10%。

实际上,坦克400 Hi4-T最大的竞争对手就是方程豹 豹5。这两台车不仅定位相近,而且面对的消费人群也有相当高的重叠。其中,豹5主要主打科技属性,而坦克400 Hi4-T主要主打的是机械上的高配置,这两者都能实现相当强的实际越野能力,也有着相当出色的家用通勤能力。

作为坦克品牌未来在偏高端的硬核新能源SUV市场上的力作,坦克400 Hi4-T的产品力是毋庸置疑的。28.5万起步的预售价对于有如此产品力的车来说实在性价比十足。同时作为已经久负盛名的坦克品牌的最新作品,我们有足够的理由相信,坦克400 Hi4-T会在未来的市场竞争中,取得更大的优势。

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