打铁还需自身硬，开启新篇章雄心勃勃。在上市发布会上，河北中兴汽车制造有限公司总经理肖伟宣布了中兴商用车战略:立足皮卡，做强小市场，不做百强，只做百年战略目标，打造中国国内领先、具有国际竞争力的皮卡产品。中兴作为国内皮卡市场的领导者，总能在关键节点引领行业发展。随着皮卡政策的解除，皮卡领域将迎来春天，中兴将继续专注皮卡市场，蓄势待发。

国内首款全尺寸皮卡——西狮1949的隆重发布，也将开启中兴战略的开端。

见证内外兼修的实力，感受全尺寸皮卡的AB面。

对Vespa 1949的第一印象来自于庞大的车身带来的视觉冲击。新车长宽高分别为5692mm*2045mm*1965mm，如此庞大的车身自然带来了宽敞的驾乘空间和货舱空间。它的驾驶舱空间总长2290mm，宽度1660mm，客舱高度1210mm，即使三个成年人也能轻松坐在后排。货舱空间为1810mm(1530mm)*1700mm*515mm，不仅可以轻松满足日常装载需求，还可以轻松装载帐篷、自行车、皮划艇等越野旅行中使用的工具。

在外观上，西狮1949的整体设计展现了硬汉的本色，同时也赋予了它非凡的意义。车身前脸采用巨幅中网设计，左右两侧各有三盏横向日间行车灯，象征八卦中的坤卦，代表大地和田地；进气格栅采用镀铬装饰，就是一个“兴”字。合起来就是一个场，一个中兴，体现了从场到中兴的传承。展示了文化内涵，加强了车头的力量感。车身侧面硬朗的线条充满张力，使其粗犷的造型透露出一种运动感和精致感。

内饰方面，新车的中控台采用了硬朗的设计风格，与造型相呼应。中控台配备了液晶仪表，四辐多功能方向盘，大尺寸嵌入式中控面板。空调出风口也采用了立式布局设计。宽敞的车身空间使得中控布局简洁舒展，整体布局营造出舒适的驾驶舱氛围，符合驾驶者的心情。内外兼修，授予了这款新皮卡的高端标志。

澎湃优秀的底盘，彰显硬派本色。

底盘方面，威狮1949延续了军车可靠耐用的特点，并针对用户的越野需求进行了针对性的优化。采用非承载式车身和两纵七横高强度全焊接车架，保证了车身强度，提高了车辆整体抗扭能力。悬架方面，Vespa 1949乘用车版前悬架采用镁铝合金设计，后悬架采用多连杆整体桥，在提升操控和舒适性的同时，提高了车身的韧性和轻量化。越野时遇到泥泞、雨雪路况，驾驶者可以更加舒适。商务版采用前悬挂镁铝合金双横臂独立悬挂、后悬挂钢板弹簧、整体桥的组合，舒适性强，载货能力强。

此外，威视1949的离地间隙为240mm，涉水深度可达850 mm，在遇到坑洼、碎石、泥泞、积水等路段时更是显示出了优势。再加上博格华纳四驱系统和265mm/285mm两种可选大胎面轮胎，无论是湿滑还是泥泞，车辆都能轻松脱困，有效提升户外出行的舒适性和安全性。威狮1949竞技版还配备了氮气减震、差速锁、越野大胎面轮胎等配置，提升越野性能，可以说是越野爱好者的不二之选。

完全经济，省钱又环保。

在日常认知中，皮卡的油耗普遍较高，但Vespa 1949的发布大大颠覆了这一认知。基于用户的需求体验和国六排放标准政策，残留1949针对油耗问题对发动机和车辆设计进行了改进:

首先，发动机方面，以雷诺日产2.3T柴油发动机为例，采用低摩擦活塞、可变排量油泵、高压共轨系统等技术，结合中兴和德尔福联合标定的软件程序，燃油效率远超同级。此外，Vespa 1949在车辆调校方面进行了优化，风阻和传动效率进一步提高，从而降低了油耗。

另一方面，在新材料和新技术的加持下，西狮1949采用了轻量化车身设计。其车身采用大量高强度柔顺材料，底盘采用镁铝合金悬挂。即使车身尺寸过大，其重量也基本与大中型越野皮卡相当，因此车身重量减轻，油耗自然降低。

通过上述一系列技术手段，Vespa 1949的油耗大幅降低。柴油版百公里油耗8.4L，汽油版百公里油耗9.8L。无论是越野自驾还是重载作业，油耗都不会成为出行的负担。威狮1949也将以超低油耗回馈用户对后期车型的需求和期待。

发布会结束，中兴立即公布了Vespa 1949的产品价格:

竞争版:四驱尊贵型，售价19.49万；

乘客版:两驱超豪华，售价16.79万；

两驱尊贵型，售价19.49万；

四驱超豪华，售价18.09万；

四驱尊贵型，售价20.99万；

商务版:两驱超豪华，售价15.59万；

两驱尊贵型，售价17.99万；

四驱超豪华，16.89万；

同时，价格的公布也为用户带来了非常有诚意的购车政策:12.22-12.31，前1949名订车用户可享受4949元交49元的礼遇；购买Vespa 1949的新老客户还可享受两年免息、三年低息、固定贷款政策；并且首批车主可享受发动机、底盘核心部件终身保修服务，首批1000名用户还将享受上门服务、厂家多对一专属服务、赠送全车膜等福利；中兴任一型号的老车主如果想置换西狮1949，均享受5000元置换补贴；此外，只要用户进店试驾，即可获得精美礼品一份。

从目前来看，Vespa 1949的上市不仅弥补了国内全尺寸皮卡的空白，更以优异的性能和品质树立了自主高端全尺寸皮卡的新标杆，引领了整个皮卡消费市场的升级换代。对于中兴来说，这也是一个新的里程碑的开始。相信凭借中兴通讯在皮卡领域的深厚积累，在不久的将来会给皮卡爱好者带来更多的皮卡出行体验！

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